IMM hizo más de 500 intimaciones a coches con chapas del interior

ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La Intendencia de Montevideo hizo más de 500 intimaciones en tres días a propietarios de vehículos matriculados en el interior. Ayer, en poco más de una hora, fueron detenidos 50 automóviles en la zona del Cordón.

El gerente de Tránsito de la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM), Gonzalo de Toro, dijo ayer a El País que será el intendente Ricardo Ehrlich quien decida el valor de la multa que se aplicará a aquellos vehículos que han sido intimados a reempadronar en el plazo de 15 días. A su vez -explicó- le compete al Congreso Nacional de Intendentes determinar a partir de cuándo se pueden comenzar a aplicar las multas.

Para realizar los controles, la IMM se ampara en una resolución del 31 de marzo de 2008 de la Comisión de Seguimiento del Congreso Nacional de Intendentes, válida para los 19 departamentos, en la que se recomienda comenzar a fiscalizar "poniendo especial énfasis en los vehículos empadronados en el departamento de Colonia".

En cuanto al valor de las multas, la comuna toma como referencia el decreto 24.612 de la Junta Departamental, del año 2001, que señala que la sanción puede ser el equivalente al 100% de la patente.

Se trata de dos disposiciones que están por debajo de la ley y de la Constitución de la República, por lo que varios representantes de la oposición vienen proclamando la inconstitucionalidad de la medida. En su artículo 8º, el decreto 24.612 agrega que, eventualmente, "la infracción dará lugar a la detención del vehículo", sin perjuicio del pago debido.

También indica que "el 30% de cada infracción aplicada corresponderá al inspector de tránsito que la constate".

Este artículo, que habilita a multar por el monto de una patente completa, hizo que la IMM perdiera interés en impulsar una tasa de circulación para los vehículos empadronados en el interior.

LEGALIDAD. El intendente de Colonia Walter Zimmer (PN) ha sostenido que la fiscalización y el cobro de una multa "es inconstitucional". Lo mismo declaró el edil de su mismo partido Daniel Graffigna, quien entiende que la comuna "asusta" a los propietarios de los vehículos empadronados en otros departamentos con un mero afán recaudador.

"La comuna no tiene sustento jurídico que le permita colocar multas a los autos del interior", sostuvo el edil nacionalista. Varios propietarios ya han ido a las oficinas municipales de Montevideo a reempadronar sus coches, informó De Toro.

El edil colorado Aníbal Gloodtdofsky opinó que "es claro que se trata de normas subordinadas a la Constitución" y que la comuna "opta por la represión en lugar de colocar la patente de rodados al alcance de la gente".

PROPUESTA. Gloodtdofsky asegura que con una correcta distribución de recursos, la patente de rodados podría bajar al menos 30% en Montevideo. Según el edil, "hay guerra de patentes porque hay un botín: unos 140.000 vehículos (que la IMM quiere empadronar). Si Montevideo tuviera una patente competitiva, se terminaría ese botín de guerra y todos los problemas", subrayó.

"El intendente de Montevideo reconoció en la Junta que en el quinquenio gasta U$S 130 millones en descentralización, un proyecto que a todas luces ha fracasado, en el que no se llegó al 5% de participación popular. De ahí pueden obtenerse los fondos", indicó Gloodtdofsky. "De la matriculación de los 140.000 vehículos también se pueden extraer recursos", agregó.

El edil colorado está promoviendo una reunión extraordinaria que tendrá lugar en la Junta Departamental el próximo 23 de abril para abordar el tema de la patente. Gloodtdofsky procurará que el intendente Ehrlich esté presente en sala.