Chapas de Colonia: "60% de conductores vive en Montevideo"

ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La guerra de las patentes llegó definitivamente a las calles. La Intendencia Municipal de Montevideo salió ayer a fiscalizar y detectó que 60% de quienes circulaban con chapas de Colonia, tenían su domicilio en la capital.

Ayer en la mañana un "piquete" de inspectores municipales paraba a cuanto vehículo circulaba por la rotonda del Palacio Legislativo con matrícula de Colonia. En realidad, los inspectores detenían a los vehículos que tenían a su alcance, porque cuatro funcionarios eran insuficientes para "peinar" los coches matriculados en el interior que a esa hora pasaban por el lugar.

La intendencia intimaba a los conductores dándoles 15 días de plazo para reempadronar y 10 días para presentar los documentos que certifiquen el lugar de residencia, antes de comenzar a aplicar multas.

"La fiscalización es para los vehículos de los restantes 18 departamentos", aclaró a El País el secretario general de la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM), Alejandro Zavala. De todos modos, era claro que los inspectores detenían ayer fundamentalmente a vehículos con chapas de Colonia.

"Todas las denuncias presentadas en la comisión de seguimiento apuntan a la intendencia de Colonia. Otros intendentes departamentales tienen la misma preocupación que nosotros", declaró Zavala.

"De cada diez coches que se detuvieron en la mañana, ocho o nueve eran de Colonia. Y 60 % de los conductores con chapa de Colonia declaró vivir en Montevideo", informó a El País el gerente de Tránsito de la comuna capitalina, Gonzalo de Toro.

"La orden no es atacar a los vehículos con chapas de Colonia, la resolución del Congreso de Intendentes es para todos por igual. Pero es una realidad insoslayable que la mayoría de los vehículos del interior que circula por Montevideo tiene chapa de ese departamento", añadió De Toro.

El jerarca municipal recordó que la multa puede llegar a ser "el equivalente a una patente completa".

"Esto ya está aprobado. Y nosotros vamos a continuar fiscalizando mañana (por hoy) en distintos puntos de la ciudad y de forma rotativa", concluyó De Toro.

CERTIFICADOS. La Intendencia de Montevideo está solicitando a los conductores que son detenidos circulando con chapas del interior dos tipos de constancia de domicilio.

La primera, un certificado notarial de fecha reciente donde conste el lugar de residencia, además de una factura, también reciente, expedida por un ente del Estado (UTE, Antel, OSE, etc.) que justifique la residencia fuera de Montevideo,

En segundo término, el conductor puede justificar su domicilio mostrando a los inspectores tres facturas recientes expedidas por entes del Estado, de las cuales sea el titular y que justifiquen su residencia fuera del departamento de Montevideo.

La comuna anuncia además que por reempadronamientos, los interesados deben dirigirse a Contralor y Registro de Vehículos, en la calle Pedernal 2219, entre las calles Juan Campisteguy y Bulevar Artigas, de lunes a viernes entre las 12.15 y las 18 horas.

El intendente municipal de Colonia, Walter Zimmer (PN) dijo ayer a El País que la medida que viene aplicando la comuna capitalina es "inconstitucional" y puede motivar algún tipo de demanda de los conductores que están siendo detenidos.

"Va a ir en contra de ellos mismos, porque es antipatía para con los propios montevideanos. A la gente no le gusta que le estén metiendo el `gaucho` de esa forma", indicó Zimmer.

Según el jefe comunal, la intendencia de Montevideo "padece el síndrome de Estocolmo" (estado psicológico en el que la víctima de secuestro desarrolla una relación de complicidad con su secuestrador). "Durante 12 años hubo tres departamentos que se llevaron todas las patentes de Montevideo y no dijeron nada. Ahora viene Colonia y tiene la responsabilidad de todo", destacó.

Ayer, el Directorio del Partido Nacional formó una comisión de seis integrantes que realizará algunas modificaciones al anteproyecto de ley de patentes que el diputado Luis Lacalle Pou presentó en el año 2000.

"No estamos de acuerdo con la patente única porque es inconstitucional y porque atenta contra el buen administrador", dijo Lacalle Pou a El País.

El legislador dijo que la comisión debe resolver si el anteproyecto va a ser retroactivo y cuál va a ser el criterio para fijar el domicilio de los ciudadanos. Es decir, si se va a fijar en base al lugar donde vive, al sitio donde posee una casa de veraneo o al lugar donde trabaja o tiene una empresa.