Es inminente el conflicto en el transporte de leche. Los trabajadores saben que para presionar un poco más a las empresas y conseguir el aumento salarial extra que persiguen deben resentir el abasto de leche a la población. Lo decidirán hoy.

Las negociaciones entre el Ministerio de Trabajo, el Sindicato de Trabajadores del Transporte de Leche (STTL) y la gremial Transporte de Leche S.A. (Trale), que agrupa a las empresas transportistas de esa materia prima, no arrojaron resultados positivos. No hubo un acuerdo entre las partes por el ajuste diferencial que reclaman los choferes y el reinicio del conflicto en el sector es un hecho.

La asamblea del STTL se reunirá hoy a la hora 20.30 en la sede de Florida de la Asociación de Obreros y Empleados de Conaprole (Aoec) para adoptar medidas de lucha.

El dirigente de la STTL Richard Morales dijo a El País que el sindicato tendrá hoy sobre la mesa varias posibilidades: paralizar los camiones en las puertas de las usinas procesadoras de leche (como se hizo por más de 12 horas la semana pasada) y no realizar los análisis de las muestras de leche extraídas en los tambos, lo que inhabilitaría el procesamiento de la materia prima y el pago a los productores de leche.

"Como no hubo resultado vamos a poner algo más sobre la mesa. La presión la tenemos que hacer", declaró Morales.

Una paralización de los servicios de transporte haría peligrar el abasto de leche y yogur en el mercado en dos días. El sindicato de Conaprole acompañaría las medidas.

NEGOCIACIÓN. El enfrentamiento entre los choferes y los empresarios es a raíz del reclamo de un pago extra por una tarea que los camioneros antes no realizaban. Se trata del análisis de las muestras de leche que recogen en cada uno de los tambos. Reclaman un pago diferencial que tenga en cuenta la cantidad de viajes a los tambos y, por ende, la cantidad de muestras que deben transportar a las plantas procesadoras para ser analizadas.

La propuesta de los funcionarios, rechazada por las empresas el jueves de la semana pasada en una reunión con delegados del Ministerio de Trabajo, consiste en el pago de $ 20 extra a cada chofer que recoja las muestras de leche en dos establecimientos o en hasta cinco. Si un chofer ingresa a seis o más tambos para recoger la materia prima se le debe abonar $ 4 extra por cada establecimiento, con tope de hasta $ 50.

Por su parte, el sector empresarial propuso otorgar un aumento mínimo de 3,9% -lo que llevaría el jornal a $ 400- y un aumento máximo de 9,09%, amparando con ese guarismo a los salarios más sumergidos y a quienes transportan más cantidad de muestras en los camiones cisterna.

Para el sindicato, esta propuesta es insuficiente.

Pauta del Ejecutivo

El Poder Ejecutivo ofreció un ajuste de 6,51% para todos los obreros del ramo. La propuesta de los empresarios implica abonarle menos a algunos choferes para pagarle más a otros. El gremio dice que el ajuste de 6,51% no debería reducirse en ningún caso porque se violaría la pauta.

La responsabilidad en debate

Ninguna de las partes está dispuesta a aceptar culpas o responsabilidades en este conflicto, que puede afectar el suministro de leche y yogur a la población.

Desde el sector empresarial, el dirigente Humberto Perrone, de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC), sostuvo que "hasta el último minuto" estuvieron negociando los propietarios de las compañías. "Hemos hecho el mayor esfuerzo para garantizarle a la población el suministro de la leche y para garantizarle a los productores el retiro de la leche de los tambos. Nos comprometemos a entregar la leche en las plantas de Conaprole. De ahí en más, está en manos de los trabajadores aceptar la propuesta", dijo Perrone a El País.

El representante de las empresas deslindó responsabilidades en nombre de las compañías de transporte de leche por la decisión que algún productor pueda adoptar de tirar leche.

Desde el sector obrero, el dirigente Luis Goichea, de la Federación de Trabajadores de la Industria Láctea, indicó que lo que pueda decidir el STTL es producto de la propuesta "insuficiente" de las patronales, que "le saca plata a unos para entregársela a otros".