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Todos en el carro

RICARDO REILLY SALAVERRI

Lo dijimos varias veces y lo diremos otras tantas, nuestro reencuentro con la vida política tras un intenso y dilatado escepticismo fue cuando se fundó el instituto Manuel Oribe, por iniciativa del Dr. Lacalle, y se convocó a centenares de personas, con versaciones distintas, para hacer un programa de gobierno nacional justo y posible.

Una vez en el gobierno -marzo de 1990- el nacionalismo llevó adelante muchas de las iniciativas programadas hasta donde se le permitió, en el marco de una oposición cerrada que decía que íbamos a transformar al puerto con su privatización en un nido de ratas, y que las concesiones de obra pública y la modernización de las empresas del Estado eran actos de un "neoliberalismo", que abría las puertas a los piratas.

Por el camino quedó tras una instancia plebiscitaria la capitalización y parcial privatización de Antel, que hubiese sido revolucionaria en el mejor sentido. Antel que hoy nos regala la pérdida de los juicios de los guardahílos por cifras que se anuncia llegarían a los 30 millones de dólares, que suman a la maravilla del convenio laboral con la burocracia de la Intendencia de Montevideo que ha perdido otros juicios por otra cifra parecida y ni que hablar de la fulgurante otra maravilla de los casinos municipales de los que desaparecieron otros 15 millones de dólares en el marco de una corrupción que, a la luz de lo denunciado por el semanario "Brecha", no tiene parangón en la historia del país.

Y si la liberalización de los puertos comerciales de la república fue un éxito sin par al que los primeros que aplauden son los actuales gobernantes y ayer cerriles opositores, otro tanto cabe decir de la doble vía que une a Montevideo con su principal capital turístico -Punta del Este- y lo mismo cabe respecto del aeropuerto de Laguna del Sauce y del formidable hotel casino Conrad, respecto del cual se nos decía por los opositores políticos de todos los colores partidarios, íbamos en este caso a transformar la vida de Maldonado en un calco de los peores vicios de Las Vegas o Miami.

Sobre esto último quiero volver. El Conrad acaba de celebrar sus primeros 10 años de vida. Ello dio lugar a celebraciones de diversa índole todas relevantes. Hasta cerrar con un espectáculo popular abierto que tuvo por protagonista a Ruben Rada y en el que volaron fuegos artificiales que iluminaron el cielo.

Y nadie puede dudar que el hotel marcó un antes y un después en el desarrollo de la industria del turismo nacional.

En estos temas, solo cabe dar una espontánea bienvenida a todos los que se opusieron al gobierno nacionalista y sus removedoras iniciativas y que hoy se suben al carro de las formidables transformaciones tenazmente ejecutadas.

La relevancia de Punta del Este como referencia universal del país es tremenda. Con sorpresa para nosotros nada se dice en la prensa, atareada por predicar "las realizaciones" inexistentes del actual gobierno, el día a día de Botnia y la crónica policial, de una regata de barcos categoría dragón, que llegaron en contenedores desde el exterior, que tiene curso ahora y que atrajo al suelo nacional a cerca de 400 personas de diversas nacionalidades, fundamentalmente escandinavos. Expresión de un turismo nuevo, en este caso patrocinado por importantes compañías internacionales y que tiene como organizador al Yacht Club de Punta del Este.

Como lo hecho por el nacionalismo en su gobierno, esta novedad integra la crónica de la nación a construir.

Ricardo Reilly Salaverri

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