El aumento en las importaciones de maquinarias y equipos por parte de los privados se suavizó en 2006 luego de dos años de escalada por la recuperación de la economía.
El año pasado las importaciones privadas crecieron 9,7% frente a 2005, cuando habían crecido 41,4%. En 2004 el alza fue 86,8% luego que en 2003 cayera 13,5%.
La importación global de maquinarias y equipos creció 20,4% en 2006, en 2005 49,5% y en 2004 de 75,9%. El sector público -que tiene una incidencia diez veces menor al privado- registró un aumento de 110,5% en 2006, explicado fundamentalmente por la inversión de UTE en la nueva central de Punta del Tigre.
En estas cifras no están incluidas las importaciones de la planta de celulosa de Botnia debido a que realiza sus compras a través del régimen de zona franca.
La desaceleración se explica por las elevadas tasas de los años poscrisis. La su-ba en el sector privado en 2006 igual supondrá una tasa mayor a la del crecimiento de la economía estimado en 6,8%.
Entre los economistas predomina la visión que se debe esperar para saber si esta desaceleración se acentuará o no. Si se excluye el proyecto de Botnia se esta-ría volviendo a los niveles históricos de inversión que son bajos, dijo a El País el integrante del Centro de Investigaciones Económicas, Adrián Fernández. A su juicio son las reformas estructurales las que permitirán sostener niveles de inversión más elevados. Pablo Rosselli de Tea Deloitte & Touche, dijo que se debe enfocar más en el comportamiento de la producción industrial que "se ha desacelerado en los últimos meses". La consultora prevé que en 2007 la industria crezca un 4% contra el 10% u 11% que mostrara al cierre de 2006.
Es un nivel bueno de crecimiento para la industria -el crecimiento del PIB según el gobierno para 2007 será de 4,5%- pero hay que estar atento a que no sea menor. Rosselli consideró que los niveles de inversión siguen siendo bajos.
Un informe de la Cámara de Industrias de fines de 2006 advirtió sobre esto. Es que las importaciones de bienes de capital -excepto equipos de transporte- habían registrado una baja de 5% entre enero y octubre de 2006 contra el mismo período del año anterior.
