Llega "scanner" móvil capáz de penetrar espesores de 28 cms

La próxima semana un enorme y sofisticado camión que lleva a cuestas un valioso equipo "scanner" de última generación para inspeccionar contenedores por dentro, cruzará la frontera con el Brasil para llegar a Montevideo a fin de efectuar demostraciones de su uso, practicidad y utilidad. Eso dará una buena oportunidad a quienes estamos conectados con el sector marítimo-portuario de apreciar sus valiosas cualidades, servicios y beneficios, que contribuyen a la seguridad y también a proteger los valores aduaneros. Y llega a buen tiempo para que la ANP o el Estado o privados dispongan de este equipo que es exigido por la seguridad de los Estados Unidos.

Para presentar este equipo que ofrecerá demostraciones en Depósitos Montevideo, vino a Montevideo Eddy Parodi representante de la empresa multinacional Smiths Detection que fabrica el software de estos equipos de primera línea, utilizados hoy en los 9 principales puertos de los Estados Unidos y también en Rotterdam, pero seguramente no deben ser los únicos puertos del mundo a donde han llegado estos equipos .

Hace cuatro años que la ANP está en el tema de los "scanners" y damos fe de su interés para contar con ellos cuanto antes, a fin de llevar a cabo la labor inspectiva de los contenedores en el marco del códi- go PBIP con que se maneja el puerto de Montevideo.

Se llamó a licitación y en su momento se presentaron varios, ganó uno, hubo reclamos y el proceso se detuvo. El resultado es que hace varios años que estamos en el tema sin contar aún con este equipo que daría mayores seguridades para nosotros y para los otros puertos donde llegan nuestros contenedores. No solamente actos terroristas se pueden prevenir sino operaciones de contrabando u operaciones irregulares que no se ajustan a lo que dicen los documentos.

INFORMACIONES. "Nuestros equipos están instalados en 9 principales puertos de los Estados Unidos, dice el gerente de ventas para América Latina y Caribe incluido Miami, Los Ángeles, New York, Seattle, etc. donde están instalados los equipos móviles. Los Estados Unidos los han elegido después del 11 de setiembre porque son móviles y por que son equipos de alta energía, o sea equipos con alta capacidad de penetrar hasta paredes de acero de un espesor de 28 centímetros para llegar adentro del contenedor; estos son los equipos que estamos ofreciendo al Puerto de Montevideo, dice nuestro entrevistado, para lo cual visitamos al ingeniero Puntigliano. "El equipo puede visualizar en el interior cualquier objeto extraño, armas o bombas y la segunda ventaja que ofrece es versatilidad por su condición de equipo móvil ya que se puede ir de un sitio a otro o de un puerto a otro. Son equipos de muy alta calidad fabricados en los Estados Unidos y sobre todo, muy confiables por su penetración y visualización dentro del contenedor, superando sofisticados métodos de ocultamiento.

Todos estos equipos funcionan entramados dentro de un sistema Aduanero que maneje además y confronte información confidencial, lo cual es sumamente valioso a la hora de seleccionar el contenedor del que se sospeche por su origen, peso, destino y mercaderías declaradas.

El equipo en sí es un camión que cuando entra en servicio, sus brazos articulados y pantallas de irradiación escondidos dentro del volumen se abren hacia afuera y en pocos minutos queda armado el sistema. El contenedor permanece quieto mientras el camión Scanner es el que se mueve a lo largo del contenedor y así una cortina de Rayos X desde arriba y de los costados hace un barrido del contenedor.

TIEMPOS. Este barrido toma menos de un minuto, la interpretación de las imágenes alrededor de 3 minutos y luego el tiempo que se toma el operador para confrontar con los documentos son 12 minutos".

Nuestros equipos no son la solución definitiva, ni podrán acabar ni con los ilícitos ni sustituirán a los funcionarios aduaneros. Son una herramienta dentro de un proyec- to operacional de seguridad e incluye la valorización de la mercadería a través de un software aduanero que utiliza el análisis de riesgo, basado en el puerto de origen y destino con información policial, estadísticas e información confidencial.

Con el scanner -agrega- se va a facilitar la labor de seguridad agilitando la labor dándole al puerto fluído flu- jo comercial y al mismo tiem- po, optimizar la recaudación de ingresos para el Estado. El puerto de Rotterdam que inspecciona entre el 2 y el 5% de los contenedores, invirtió 16 millones de dólares en "scanners" fijos que le vendimos en 1999, y a los seis meses había recuperado la inversión por la mejora de la recaudación de tributos con información más real.

En otra parte de la entrevista, Eddy Parodi dice que se trata de equipos de alta sofisticación que exigen un riguroso mantenimiento, algo así como invertir un 10% anual del valor de los equipos y tienen que ser operados por gente muy capacitada. Por eso sugiero en principio alquilar estos equipos de tecnología avanzada con mantenimiento, seguros y operadores especializados: lo único que no hacemos nosotros en todo el mundo que los alquilamos, es tomar decisiones finales, eso lo hacen las autoridades y esto es lo que aconsejo para el Puerto de Montevideo basado en mi experiencia".

El equipo móvil se estacionará para demostración en el local de Depósitos Monte-video, dentro del recinto portuario el próximo 13 de diciembre.