PIRIÁPOLIS - NELSON VICENTE
Poco, muy poco quedó para el comentario de la carrera de Turismo Libre, porque prácticamente no hubo tiempo de competir, dada la gran cantidad de vueltas en las que el auto de seguridad estuvo en la pista por diversos accidentes.
Prueba de ello es que la competencia terminó por haber llegado al tiempo máximo de carrera y no por las vueltas pactadas. Ello no empaña el legítimo triunfo de Luis De Luca con su VW Fusca, quien largando desde la "pole position" logró mantener el liderazgo en las pocas vueltas en las que hubo competencia.
Inclusive, la carrera le dio por culminada con el auto de seguridad en pista.
Este triunfo adquiere una gran importancia porque le permitió volver a ocupar la primera posición del certamen, con firmes posibilidades de lograr el cetro en disputa, dado el abandono del actual campeón Jesús Alvarez que lideraba hasta esta fecha.
La segunda posición fue para Eddy Mión (Chevrolet Monza) y el tercer escalón del podio lo ocupó Anselmo Orihuela, concretando una buena tarea.
superescarabajos. Un trámite muy entretenido tuvo la competencia de los Superescarabajos, con varios pilotos que se sucedieron en el liderazgo y con una constante lucha por las posiciones, tal cual es habitual.
Gabriel Cortizo largó desde el primer lugar de la grilla y estuvo liderando buena parte de la carrera.
Pero Diego De María también estaba inspirado y a su turno también ocupó la primera posición, hasta que finalmente el campeón saliente Nicolás Corallo pasó a comandar las acciones y se llevó merecidamente el triunfo. Cortizo quedó segundo y el tercer lugar fue para Ignacio Massat.
Otra de las categorías de trámite muy interesante fue la Fórmula Vee, la cual tuvo como legítimo triunfador a Jorge Mora, quien aprovechó errores ajenos y méritos propios para llevarse el triunfo.