Ancap cree que es posible autoabastecerse de crudo

Ancap está abocada a autoabastecerse de petróleo y cree que puede lograrlo. Con ese objetivo, pretende acceder como socio explorador a yacimientos de crudo en Venezuela que le permitan un suministro de 50.000 barriles diarios, con lo que prácticamente lograría autoabastecerse, dijo el presidente de la empresa Daniel Martínez ayer en un desayuno de trabajo organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing. Martínez viajará sobre fines de este mes a Caracas para definir detalles de estas tratativas y de la posible asociación con Petróleos de Venezuela (PDVSA) para que ésta refine crudos en La Teja.

La posibilidad de construir una nueva refinería como se había barajado fue descartada porque supondría una inversión de más de U$S 1.000 millones que es demasiado elevada, dijo Martínez a El País. Por ese motivo, seguramente se optará por realizar transformaciones en La Teja para que pueda procesar petróleos pesados venezolanos. Actualmente se está en el proceso de certificación del potencial de yacimientos en la Faja del Orinoco, en Venezuela en los que participará Ancap, asociada con PDVSA. La empresa pública uruguaya solamente debería pagar regalías y el flete para traer el petróleo a Uruguay en caso de que finalmente comience la explotación de las áreas que hoy están siendo evaluadas.

Por otra parte, el funcionario viajará hoy a La Paz para reunirse con el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Jorge Alvarado, con el que gestionará la posibilidad de que Bolivia provea a Uruguay de hasta 500.000 metros cúbicos diarios de gas natural, a través de territorio argentino. Hoy llegan 350.000 metros cúbicos desde Argentina y los tres gasoductos que ingresan al país están subutilizados.

Durante su charla, Martínez señaló que es evidente que hay que apostar a Bolivia como suministrador de gas natural para la región porque Argentina tiene reservas comprobadas para solamente unos 6 o 7 años más.

GASOIL. Por otra parte, Martínez aseguró que se seguirán estudiando soluciones para proveer a los sectores productivos de gas-oil más barato pero admitió que no hay medidas cercanas en el tiempo. Para Martínez, es "incorrecto" plantear que la importación de gas-oil abarataría el precio de este combustible ya que escasea en la región y debería ser importado desde puntos lejanos, por lo que se pagaría por él fletes caros. Martínez también consideró, que con la actual carga tributaria de la nafta (paga Imesi, que se ajusta por inflación) no se puede pensar en rebajar ese combustible por el momento por lo que deberían introducirse modificaciones impositivas para permitirlo. El margen que le queda a Ancap por vender nafta es muy escaso, aseguró el funcionario.

El presidente del ente descartó también la privatización de la división de cementos que arroja pérdidas anuales de U$S 3 millones. Según Martínez, en esta década la división puede pasar a ganar U$S 2 millones anuales, una vez que se abatan fuertemente los costos energéticos de la planta de Minas, para lo que se invertirán U$S 9 millones el próximo año. Uruguay tiene importantes yacimientos de piedra caliza, recordó.

refineria

Se descartó la posibilidad de construir una nueva refinería en asociación con PDVSA por su alto costo