Schumi rey en su tierra

Nurburgring - El alemán Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en su tierra, gracias a una astuta estrategia de Ferrari, y mantiene bajo acoso al campeón Fernando Alonso (Renault), hoy segundo y aún líder del Mundial.

Ferrari, que ganó por 14ta vez en el trazado germano, completó una jornada briosa con el tercer puesto del brasileño Felipe Massa, quien por primera vez en su trayectoria trepó al podio.

"Fue una carrera perfecta, con un auto perfecto y un equipo perfecto", afirmó Schumacher tras coronarse su 86o GP y estrecharse en un abrazo efusivo con Jean Todt, el estratega del equipo de Maranello.

Alonso, que largó desde la pole position, la primera del año, estuvo en punta buena parte de la carrera, incluso después de las primeras detenciones en boxes, pero sucumbió en el giro 38 (sobre un total de 60), cuando entró a talleres por segunda vez, en una parada de 8 8.

En las rondas siguientes, Schumacher, que marchaba segundo a 1´´ 4 de distancia del español, efectuó tres giros formidables, todos récord (1´ 32´´ 544, 1´ 32´´ 532 y 1´ 32´´ 623), que le permitieron detenerse en su box en la vuelta 41, por 6´´ 6, para regresar a pista por delante de Alonso.

Una vez puntero, el siete veces campeón del mundo reguló su marcha, guió sin errores con una Ferrari 248 F1 en excelente prestación y cruzó la línea de llegada sin apremios, con el puño en alto.

"Este triunfo es una de las satisfacciones más grandes de mi carrera, que debo en gran parte al equipo, con el que definí una estrategia que fue la clave de este triunfo", afirmó el alemán, que ganó su segunda prueba consecutiva en la estación.

Schumacher había prometido un festejo para sus seguidores y finalmente celebró su nuevo triunfo, a tan sólo 60 kilómetros de Kerpen, la ciudad donde nació, ovacionados por 120.000 alemanes presentes en trazado de Nurburgring.

Alonso suma ahora 44 puntos en el tope de las posiciones del Mundial de Pilotos, con Schumacher a sus espaldas con 31 y el finlandés Kimi Raikkonen 23, en el tercer puesto.

"En realidad, estaba en condiciones de pasar a Alonso antes del primer pit-stop (detención), que él hizo en la ronda 17 y yo en la 18, pero en esa vuelta cometí un leve error que me hizo perder un segundo y medio por lo que volví a pista a sus espaldas", explicó Schumacher.

A su lado, con el rostro enjuto, Alonso se animó a afirmar que el segundo puesto fue "un resultado magnífico para el equipo", insinuó que sus neumáticos Michelin "no estuvieron perfectos" y admitió que el alemán "fue muy veloz" en giros decisivos.

"El auto perdió adherencia y perdí velocidad, entonces me dediqué a cuidar el segundo puesto", acotó el español, sin poder disimular su desazón.

No fue una carrera emocionante, ya que no ofreció sobrepasos y se jugó sobre todo con las estrategias y los reabastecimientos de combustible y cambios de neumático.

Cuarto fue Raikkonen, quien apostó a demorar lo más posible sus dos detenciones (lo hizo 7 rondas después que Alonso) y pudo compensar de ese modo el pobre rendimiento del McLaren MP4-21, todavía con problemas irresueltos.

Esa falta de fiabilidad de los McLaren perjudicó al colombiano Juan Pablo Montoya, quien batalló arduamente en el segundo pelotón sin poder atacar al BMW Sauber del alemán Nick Heidfeld y abandonó por problemas mecánicos a pocas vueltas del final.

En cambio, el brasileño Rubens Barrichello, cuidadoso con su Honda, conquistó un quinto puesto valioso, luego de una dificultosa largada que logró corregir en el transcurso de la carrera y, beneficiado por abandonos, plasmó lo mejor de su temporada.

El brasileño partió desde la segunda fila, pero perdió varias posiciones quedó séptimo y remontó al quinto escalón gracias a los abandonos de su compañero, el inglés Jenson Button, y del alemán Ralf Schumacher, cuyo motor Toyota explotó a 9 giros del final.

El italiano Giancarlo Fisichella fue sexto con el otro Renault, sin poder recuperarse de la difícil posición en la grilla, pues largó desde la sexta fila, tras haber sido perjudicado en la clasificación por Jacques Villeneuve, lo que agitó duras polémicas el sábado.

A su vez, el juvenil Nico Rosberg terminó séptimo, tras elegir una estrategia osada, al ser el último en reabastecer combustible en su máquina, recién en el giro 33, con más de la mitad de la carrera ya cumplida, por lo que condujo un Williams muy pesado durante buena parte del GP.

La próxima carrera será el GP de España, a correrse el domingo próximo en Montmeló, que anticipa un nuevo capítulo del duelo Alonso-Schumacher, esta vez con el campeón de local, bajo el apoyo de sus seguidores.

Los resultados de hoy también dejaron a Ferrari mejor posicionada en el Mundial de Marcas, ahora segundo con 46 puntos, detrás de Renault (62) y delante de McLaren (38).

ANSA