Transporte perdió U$S 5 millones debido al bloqueo en los puentes

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El panorama expuesto por los transportistas al Comité Ejecutivo del Partido Colorado reveló una realidad dramática, como consecuencia del impacto negativo del bloqueo de los puentes internacionales. Los voceros de la Cámara de Transporte Terrestre Internacional (Catidu) mencionaron pérdidas por ahora estimadas en los 5 millones de dólares —cifra que crecerá de mantenerse el conflicto con Argentina—, y el inminente envío al seguro de paro al 30% del personal que trabaja en las empresas del sector.

Los empresarios también plantearon su inquietud por la falta de respuesta del gobierno ante sus insistentes planteos. Mencionaron que ni el Ministerio de Transporte, ni la Cancillería han sido receptivos a sus planteos. Como agravante de la situación, los empresarios aludieron a la política oficial en materia salarial que, tras los laudos emanados de los consejos de salarios, obligó a las compañías a fijar aumentos en las retribuciones a los trabajadores que ahora, sostienen, terminan por desequilibrar las cuentas.

Asimismo, señalaron que como consecuencia del bloqueo ya están comenzando a escasear varios productos alimenticios y medicamentos en los comercios. Los empresarios pronosticaron que la situación se agravará al extenderse el conflicto.

Por su parte, los empresarios del ramo del transporte internacional de pasajeros presentaron un panorama igual o peor por efecto directo del bloqueo. Estimaron que el pasaje, en relación con el mismo período del año pasado, cayó en el orden de un 60 a 70%. A ello sumaron las pérdidas ocasionadas por los desvíos que deben realizar de sus itinerarios habituales, que redundan en mayor gasto de combustible no trasladable a los costos para los usuarios.

El Comité Ejecutivo del Partido Colorado propuso a los empresarios que el 1º de marzo presenten en las comisiones de Hacienda del Parlamento una solicitud para que el gobierno les dé facilidades en el pago al BPS y a la DGI, dijo a El País el ex vicepresidente Luis Hierro.

EN CAIDA. "Estimamos que a esta altura de lo que va hay más de 5 millones de dólares de pérdida. Eso es lo que estipulamos a la fecha, pero el tema sigue y mientras no se abran los puentes los perjuicios siguen", señaló Ney Ramírez, integrante de la directiva de Catidu.

"Ya se están generando problemas a muchas industrias porque no están recibiendo las materias primas —advirtió Ramírez. Puede haber desabastecimiento en productos y medicamentos. Ya hay demoras sustanciales en la entrega de mercaderías, ya se está dando. Productos alimenticios hay varios que no están en plaza. Y la industria recibe muchas materias primas de Argentina y no las están recibiendo y están perdiendo contratos".

Otra de las dramáticas consecuencias señaladas por Ramírez se vincula directamente a las propias empresas y los trabajadores. Estimó que unas seis mil personas trabajan directamente para las compañías de este sector y que, de mantenerse tan sólo otros 15 días el bloqueo, el 30% de estos trabajadores pasarán "sin dudas" al seguro de desempleo.

PASAJEROS. En el área de transporte internacional de pasajeros el panorama es tanto o más desalentador, según el relato de los representantes del sector.

"La situación que estamos viviendo en este momento es absolutamente desesperante porque estamos haciendo 450 kilómetros más, un 75% más de recorrido que no le podemos transferir al usuario al diferencia, que además tiene seis horas más de viaje. No podemos transferirle ni un peso más de costo, porque además estamos topeados", dijo Augusto Victorica, ex presidente de Anetra, la gremial del sector.

La caída de ventas fue estimada entre un 60 y 70% respecto del año pasado. Las pérdidas, señaló Victorica, "son incalculables" al menos hasta que pase la crisis.