Pilotos en autos de época llegan de noche a Rivera

ANGELA PEREIRA

Con gran afluencia de público, autoridades y seguidores de la especialidad, se largó ayer la primera etapa del Gran Premio del Uruguay frente a la sede del Automóvil Club del Uruguay. Los 73 autos históricos fueron cruzando la rampa para dirigirse hacia el Autódromo "Víctor Borrat Fabini", y más tarde continuar con el recorrido en ruta pasando por Canelones pasada la medianoche, Florida (hora 01:00), llegando el primer auto a Durazno a la hora 02:20. Los corredores vieron el despuntar del alba en Colonia, a las 6.20, y culminaron el primer recorrido en la ciudad de Mercedes, frente al Club de Remeros, pasadas las 10.00 de la mañana.

El comienzo de la prueba que evoca al recordado "19 Capitales" fue prácticamente nocturno, exigiendo la preparación de los competidores no sólo en lo deportivo, también en lo físico y psicológico, dado que debieron recorrer el trayecto de más de doce horas para cumplir con la etapa.

Entre los participantes de la categoría Turismo Carretera se encuentran Federico Pettigrew y Hebe Vidal, de Argentina, con el Mercury Coupe; en categoría A, los uruguayos Gabriel Ziliani y Gerardo Peña con el Sport Prinz (1960).

Entre los competidores de la categoría B, figurán José y Martín Comas con el Unión 1000 S (1960); en categoría C, Antonio Mieres y Charly Montagna con el Alfa Romeo Giulia (1969); en categoría D, los binomios uruguayos Jorge Etchamendi-Alberto Aicardi y Gerardo Collazo-Eduardo Vigoritto, ambos con el Ford Escort MK1 (1970); en categoría E, desde Argentina, Carlos García Remohí con Agustín Rives (Peugeot 404).

En la categoría F, los brasileños Wanderley y Regina Natali con el Alfa Romeo FNM (1972), los paraguayos Oscar y Manuel Stark con BMW 2002 (1971), y los uruguayos, campeones de las dos primeras ediciones, Carlos Quarta y Ricardo Duhart con BMW 2002 (1971).