Vecinos de Ciudad Vieja entregan 5.000 firmas a intendente Ehrlich

HORACIO VAROLI

Una comisión de vecinos recolectó más de 5.000 firmas contra las paradas de trasbordos de la plaza Independencia y la semana próxima se las enviarán a Ricardo Ehrlich, el próximo intendente de Montevideo.

Shirley Devita, una vecina que integra la comisión, dijo que no hay oposición a la reestructura del transporte colectivo en la Ciudad Vieja propuesto por la intendencia (IMM), sino a los trasbordos en la plaza porque perjudicarán a los comercios y al patrimonio histórico de la zona.

De hecho, el primer "gran golpe" como consecuencia de las inmensas paradas lo dio la agencia de viajes Jetmar, que tiene decidido mudarse tras el fallo judicial que desestimó un recurso de amparo que presentó al respecto.

"La semana que viene empezamos a buscar un local nuevo", dijo Jean Paul Beer, gerente general de la agencia.

Según argumentó, una de las paradas —que está ubicada justo en la puerta de la agencia— tapa el acceso al comercio, su vidriera y hasta el cartel con el nombre de la agencia. Y además, agregó Beer, provocará aglomeración de personas, suciedad, inseguridad, presencia de vendedores ambulantes y de personas que utilizarán los refugios para dormir.

Por otra parte, dijo que no hay un acto administrativo específico que reglamente la instalación de un lugar para trasbordos y que la decisión no pasó por la Comisión de Patrimonio.

Devita dijo que tiene expectativas en que la próxima administración municipal revierta ésta decisión. Lo mismo esperan los firmantes, que son vecinos, comerciantes y profesionales que trabajan en la zona y que diariamente atraviesan la plaza.

La vecina dijo también que parte de estas firmas —porque se siguirán recolectando hasta hoy— ya fueron presentadas ante el actual intendente, Adolfo Pérez Piera, la Comisión de Patrimonio y la Dinama. Sin embargo, según dijo, "nadie contestó nada".

TECHO LIVIANO. Los vecinos y la agencia de viajes coinciden en que las paradas son "feas", "inmensas" y que "deprecian el valor de la propiedad".

Beer agregó que son distintas a las que en principio había propuesto la comuna. La diferencia es que el techo estaba diseñado con una "lona tensada", un techo liviano "más armónico" y "estético". "Cuando vimos esa propuesta dijimos que no estábamos de acuerdo, pero no era esto tampoco", dijo.

La agencia esperaba otra cosa. Tal es así, que una vez que comenzó la construcción realizó una publicidad utilizando las obras de la parada como escenario. "Siempre vimos con horror la propuesta, pero intentamos tomarla con humor hasta que la realidad nos golpeó la cara", dijeron otras fuentes de Jetmar.

Otras empresas y locales comerciales próximos a las paradas dijeron que no tomarán ninguna medida al respecto, aunque esperan que el sistema no genere ningún conflicto. Fuentes de IBM dijeron que no harán ningun tipo de contacto con la IMM. Peter Schwarté, gerente del Hotel Radisson, dijo lo mismo aunque reconoció que le preocupa el mantenimiento del lugar y que el espacio se convierta en un "mercadillo".

Shirley Devita debatió con Alberto Ortega, director de Acondicionamiento Urbano de la IMM, sobre las paradas de trasbordo en la plaza.

"Esa vez dijo que las paradas son intencionalmente desmontables", recordó la vecina de aquel debate, que fue emitido en el programa Poder Ciudadano, de canal 5.

Sobre esa frase del jerarca municipal, dijo que tiene la esperanza de que el sistema no funcione y que las paradas de trasbordo se levanten de la plaza y de la puerta de entrada a su apartamento.

También por esa frase, espera que Ricardo Ehrlich considere las 5.000 firmas y busque otra solución a la reestructura del transporte.