El gobierno negocia un crédito para obras viales

El Banco Mundial y el gobierno comenzaron a negociar un nuevo proyecto de infraestructura vial por U$S 85 millones que deberá ser refrendado por la próxima administración.

El proyecto se comenzó a estudiar y forma parte de la canasta de iniciativas que la actual administración está diseñando para dejar a la próxima y de esta forma renovar los programas y con ellos los vencimientos de la deuda. "Es un proyecto similar a los que se llevaron a cabo hasta ahora y favorece al sector agroexportador por lo que suponemos que los partidos de posición no se van a negar", dijeron a El País fuentes del BM en Argentina. Igualmente aclararon que "va a haber consultas antes de seguir avanzando".

En principio el banco aportaría U$S 60 millones y el gobierno una contrapartida de U$S 25 millones.

OBJETIVO. El componente mayor del proyecto y considerado "fundamental" por el equipo del BM es restaurar los niveles de "segmentos estratégicos de la red vial cuya condición es crítica".

Esto limita la provisión eficiente de servicios de transporte, y en particular, el tránsito de camiones más pesados y grandes", dijeron los informantes.

En el tramo que estarán comprendidos dentro de la megaconcesión y que demandarán U$S 30 millones se reforzarán y ensancharán 22 puentes en 11 rutas nacionales.

Dentro del suprograma que se regirá por contratos de entre cuatro y cinco años entre la Dirección Nacional de Vialidad y contratistas privadas se prevé la rehabilitación y el mantenimiento de 981 kilómetros de rutas nacionales con un costo de U$S 22,7 millones.

Los tramos principales serán los de Ruta 3 entre Ruta 1 y Paso del Puerto —243 kilómetros— y la Ruta 5 entre el kilómetro 97 y Paso de los Toros —184 kilómetros.

El tercer subprograma por U$S 20 millones apunta al mantenimiento de los caminos departamentales y vecinales por casi 10 mil kilómetros, en los que podrán participar todas las intendencias del Interior.