"El puente Colonia-Buenos Aires está muerto y enterrado"

Los ambientalistas de Colonia aseguran que "tras años de publicidad", con un gasto que consideran "faraónico" y "muy graves consecuencias sociales y económicas", el puente que uniría a esa ciudad con Buenos Aires "está muerto y enterrado".

"La crisis económica de Uruguay y Argentina, sumada a la mala relación entre ambos gobiernos, han sepultado una idea que se lanzó prometiendo beneficios que nunca llegaron y negando impactos adversos que terminaron siendo incluso peores que nuestras proyecciones más negativas", dijo a El País el empresario local Eduardo Caballero, dirigente de la Sociedad Ecológica San Gabriel, una organización ambientalista fundada en 1989 que, desde un principio, se manifestó frontalmente en contra de la construcción del puente Colonia-Buenos Aires.

Caballero lamentó que "todo lo que dijo que el puente traería de bueno a Colonia nunca se vio".

"Hablaron de mano de obra, y no la vimos. Hablaron de grandes inversiones productivas, y resulta que el departamento sólo ha recibido inversión especulativa de personas que compraron tierras para beneficiarse con el trazado del futuro puente, y de argentinos que subieron artificialmente el precio de la tierra y las propiedades. Pero trabajo, que es lo que se prometía, nunca hubo", agregó.

El dirigente ambientalista admitió que el proyecto del puente Colonia-Buenos Aires empujó a varias cadenas hoteleras a invertir en Colonia y su zona de influencia, pero denunció que algunos emprendimientos hoteleros "están intentando adueñarse de nuestra costa, apropiarse de ella, y ya hay un fiscal estudiando el caso" en virtud de las denuncias realizadas por ecologistas del departamento.

Caballero dijo que la promesa de que el puente traería riqueza y prosperidad a Colonia y sus alrededores "llevó a que muchos carenciados y algunos delincuentes se radicaran" en la zona. "¿Acaso no se conmueven hoy los uruguayos con crímenes como el del joven Andrés Trigo? Y eso que no ven lo que sucede en Colonia con el tema de la droga. Eso es uno de los muchos males que nos dejó un puente que no se hizo, pero que vamos a pagar por mucho tiempo", añadió.

SIN RESPUESTA. El ambientalista recordó asimismo que la Sociedad Ecológica San Gabriel presentó hace ya varios años una lista con una veintena de preguntas dirigidas al presidente de la Comisión Binacional del Puente Colonia-Buenos Aires, ingeniero José Serrato, pero aseguró que hasta el día de hoy ni uno solo de esos interrogantes ha sido respondido.

"Todo lo que sabemos es que la Comisión Binacional del Puente Colonia-Buenos Aires ha realizado, en todos estos años, un gasto faraónico. Acá se habla de determinados millones de dólares, pero en Argentina se dice que se ha gastado el doble. ¿Y todo eso para qué? Para un puente que no se hizo, para beneficios que nunca llegaron y para perjuicios que nos han cambiado la vida a todos los colonienses", insistió.

Caballero no descartó que el proyecto de crear un área de libre comercio de las Américas pueda llevar a algunas personas "dentro o fuera del país" a reflotar la posibilidad de construir el puente Colonia-Buenos Aires.

"No hay que distraerse. Un día podemos levantarnos y ver que el puente que creíamos muerto ha revivido", concluyó.