MTOP insiste en cobro de peajes en dos sentidos

| El organismo de contralor objetó la legalidad de cobrar tarifas en ambos sentidos en el peaje del Arroyo Pando

El Ministerio de Transporte presentará al Tribunal de Cuentas (TCR) en los próximos días, los argumentos jurídicos de la decisión de cobrar peaje en ambos sentidos en la Ruta Interbalnearia.

El organismo de contralor objetó la legalidad del contrato que habilitó a la empresa privada a cobrar peajes en las oficinas situadas en Neptunia, ya que según argumentó en su respuesta el pliego particular de condiciones de la concesión establece que la referida obligación "se cobrará en el sentido del tránsito que se aleja de Montevideo".

En la mañana y en la tarde de ayer, hubo dos reuniones de autoridades de la cartera de Transporte y la firma concesionaria para analizar la resolución del Tribunal de Cuentas.

Juan Luis Aguerre, subsecretario de dicha Secretaría de Estado y participante de uno de los encuentros, dijo a El País que el dictamen del Tribunal ha sido analizado "con respeto" y destacó que, en muy escasas oportunidades, el MTOP reiteró el gasto tras una observación del organismo de contralor.

discutible. Sin embargo, Aguerre afirmó que "son discutibles" los fundamentos utilizados por el Tribunal de Cuentas para objetar el cobro de los peajes en doble sentido.

A juicio del jerarca ministerial, la institución controladora de los gastos del Estado incursiona en su resolución en la oportunidad o en la conveniencia del cobro de los peajes en ambas sendas de la Ruta Interbalnearia "más que en los argumentos" jurídicos.

Consorcio del Este, agregó, está habilitada a cobrar peajes por normas legales y decretos del Poder Ejecutivo que no han sido modificados.

"Para todos los peajes, el Poder Ejecutivo autoriza al Ministerio de Transporte a disponer el cobro en el doble sentido. Se trata de normas ajenas al contrato y al pliego de la licitación otorgada a Consorcio del Este", expresó.

Según Aguerre, el Ministerio de Transporte entiende que el contrato de concesión y el pliego que lo integra prevé el cambio de la modalidad del cobro en el peaje ubicado sobre el Arroyo Pando.

"Nuestros argumentos jurídicos los vamos a presentar al Tribunal de Cuentas a la brevedad posible, procurando un nuevo análisis" del tema, dijo el jerarca del MTOP.

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