Trasbordo de atunes a 30 contenedores

Días pasados se realizó en nuestro puerto una importante operación de trasbordo de atunes que involucró la participación de numerosos trabajadores durante varios días. No fue en realidad un simple trasbordo sino una operación de Logística que implicó la participación de varios barcos, contenedores y operadores. Ocho barcos atuneros chinos que operan en el Atlántico Sur trasbordaron esta pasada semana a contenedores refrigerados un total de 1000 toneladas de atún albacora con destino al Perú. Sin duda es una operación valiosa para el puerto de Montevideo que como todas ellas dejan valiosos ingresos al puerto y al país por concepto de prestación de servicios especializados. Los barcos operaron atracados a muros del muelle B donde uno a uno fueron descargando los atunes que rápidamente eran introducidos en los contenedores refrigerados que aguardaban en el puerto con temperaturas a menos 25 grados.

De esta forma se llenaron unos 30 contenedores refrigerados que luego de precintados y pesados fueron embarcados en naves de liínea que los llevaran hacia el Perú. Tenemos entendido que esos atunes serán industrializados en el Perú y envasados en latas. La oportunidad de realizar estas operaciones estimula a las empresas navieras venir a Montevideo en el entendido de disponer de facilidades para sus barcos y servicio de reembarque inmediato para los mercados de ultramar como en este caso que van para Peru.

Las siguientes fueron los principales embarques efectuados por el puerto durante la semana que terminó:

NIVER LINE. (Cia. Atlas, Servicio Marítimo al Mediterráneo), "Pacific Trader" llevó para Brasil material electrónico, material fotográfico, químicos, bebidas y para puertos del Mediterráneo maquinaria, cueros, vino, manteca, carne y pescado congelado. En total salieron 90 teus con 1.300 toneladas.

LT GIANT. (Cosco Line) En este barco salieron por Cosco Line 75 teus con cueros curtidos, amatistas, productos químicos, pescado congelado y madera aserrada y por Unimarine 112 teus con carga general consistente en madera, cueros, y desechos de metal. Y 28 teus refrigerados con pescado y citrus todo lo cual va para puertos del Sudeste Asiático, China y a India.

PARA Mexico. Por vía del servicio Marítimo Lykes Lines salió esta pasada semana un importantísimo embarque de contenedores con productos uruguayos para puertos del golfo y costa Este de EE.UU. consistente nada menos que en 142 contenedores de los cuales 60 de 40 pies refrigerados son de leche larga vida (UHT) que van para México. también salieron por esta línea 18 teus refrigerados paras puertos del Mediterráneo.

CMA/CGM PASTEUR. Por Hamburg-Sud salieron en este barco para puertos del norte de Europa 25 contenedores de 20 pies y nueve de 40 refrigerados y dos de 20 pies y uno de 40 con carga general seca. Por agencia Mitrano dos contenedores de 40 pies con pescado para Bélgica.

CAP SAN ANTONIO. Salieron (Hamburg Sud) para USA 18 contenedores de 40 pies con carga refrigerada.

LIBRA BUENOS AIRES. Para puertos del golfo y Caribe salieron 35 contenedores de 40 pies con carga general y para puertos del Brasil 20 contenedores de 20 pies con carga general diversa.

P&ONEDLLOYD BANTAM. Esta nave llevó por Agencia Dodero para Lejano Oriente 22 contenedores de 20 pies y seis de 40 pies hc con carga general diversa consistente en cueros, lana, madera, químicos, etc. y siete de 40 pies con carga refrigerada para Hong Kong; para Brasil salieron 20 contenedores de 20 pies de los cuales 16 van con arroz, 30 de 40 pies hc. y dos de 40 pies hc, refrigerados. En total para Brasil van unas 1.400 toneladas; para el Caribe fueron ocho contenedores de 20 pies y 15 de 40 pies con carga general y tres de 40 pies refrigerados y por ultimo para el norte de Europa salieron 23 contenedores de 20 pies con carga general y tres de 40 pies y cinco de 20 con carga refrigerada. Por agencia J.R. Williams salieron para Indonesia tres contenedores de 40 pies y para Japón dos de 40 pies con madera aserrada, para Hong Kong dos contenedores de 20 pies con cueros, dos de 20 pies con concentrados para bebidas, para Corea un contenedor de 20 y uno de 40 pies con cueros, tres de 40 pies con pescado, para Taiwan dos contenedores de 20 pies con cueros curtidos, para Singapur cinco de 40 pies con jugos concentrados y uno de 20 con pescado congelado y para la India dos contenedores de lana.

CALAPALOS. (Servicio Sirius a puertos del Mediterráneo) Por agencia J. R.Williams salieron en ese barco 14 teus para Italia, Francia y España con cueros, jugos concentrados, lana, carne, cueros y para puertos del Brasil en tránsito 38 contenedores de 40 pies y cinco de 20 con mercaderías diversas. Por agencia Repremar salieron 11 teus con carga general y 18 teus con carga refrigerada. Por Agencia Mitrano seis contenedores de 40 pies con carne para España y para Italia 19 toneladas de lana y 15 teus con cueros curtidos.

REPREMAR. Por los diversos servicios de esta agencia salieron hacia Costa Este USA/Canadá 20 teus con carga refrigerada y nueve teus con carga general.