Gremio del taxi para por pago de un ficto menor

La paralización de taxis de Montevideo continúa hoy tras decidir el gremio de los trabajadores que seguirán con las medidas hasta que el ministro de Trabajo y Seguridad Social, Santiago del Castillo, les otorgue una audiencia.

La movilización, que comenzó ayer, también incluye un ayuno de 10 empleados, quienes están ubicados frente al Ministerio de Trabajo.

Las medidas se realizan en reclamo de la eliminación del sueldo ficto utilizado para calcular los aportes de los obreros de los autos de alquiler.

Actualmente, según el gremio de trabajadores del taxi (Suatt), éstos perciben un sueldo de 4.500 pesos pero tienen que aportar por un ficto de 5.700. Los dirigentes gremiales, Alejandro Pires y Gabriel Otero explicaron que si los trabajadores aportaran por lo que realmente ganaran, sus descuentos rondarían los 900 pesos y no los 1.400 que abonan actualmente.

Agregaron que un decreto del gobierno determinó que el salario ficto "es ilegal" y advirtieron que los taxistas pretenden aportar según lo que verdaderamente producen.

Los manifestantes también se quejaron de que, para achicar costos, las patronales plantearon que sus trabajadores deben conducir durante 17 horas por día. De esa forma, agregaron, eliminaron los turnos de 12 horas y se ahorraron el sueldo de un trabajador.

Según Pírez, esta causa determinó que se perdieran 1.400 puestos de trabajo en el sector y reclamó una disminución de la carga horaria en el taxi.

PROPUESTA. Para evitar el conflicto en el sector, la patronal de taxis (Cpatu) propuso una disminución del aporte ficto de 5.700 a 3.000 pesos. Sin embargo, el sindicato de trabajadores (Suatt) rechazó esa iniciativa.

Oscar Dourado, presidente de la Gremial Unica del Taxi (Cpatu), dijo a El País que las patronales son microempresas y no tienen la suficiente estructura administrativa como para efectuar los cálculos que requeriría pagar a los trabajadores en función de la producción.

"Las empresas patronales corren un riesgo muy grande" con el sistema de liquidación de aportes planteado por el gremio, ya que un pequeño error podría determinar una abultada deuda con el BPS, dijo.

Dourado advirtió que las patronales "no quieren" que sus trabajadores pierdan salario. Explicó que están dispuestas a absorber el pago de parte del ficto destinado a la atención mutual y a las diferencias de las licencias vacacionales y aguinaldo de los trabajadores.

Los dirigentes gremiales Pires y Otero miran con desconfianza esta propuesta de la patronal. A su juicio, los trabajadores nunca cobrarán esa diferencia generada por la reducción del ficto propuesta por Cpatu.

"Bajar el ficto solo beneficia a la patronal y no a los empleados", recalcó el dirigente Otero.

Otro tema que enfrenta a patrones y trabajadores es qué ocurre si aumenta la recaudación de los taxis. Para el gremio, si suben los ingresos de los autos de alquiler los trabajadores continuarán aportando según un ficto de 3.000 pesos. "La diferencia entre el incremento de la recaudación y ese ficto se la llevará la patronal", dijo Pires.

Dourado, por su parte, replicó que las patronales están dispuestas a subir el ficto si mejora el panorama económico y financiero del sector.

El presidente de la Gremial Unica del Taxi (Cpatu), Oscar Dourado dijo que la Intendencia de Canelones "siempre atendió" los pedidos de la patronal, al instrumentar una lucha contra el informalismo en el departamento canario.

De esta forma, Dourado relativizó las afirmaciones del presidente de la Gremial Unica del Taxi en Canelones, Ramón Caraballo, quien afirmó que la comuna "no quiere hacer nada" para combatir el transporte "trucho".

Caraballo denunció que en la capital canaria, Tala, San Jacinto, San Antonio, San Ramón y Costa de Oro, entre otras zonas, operan taxis y camionetas sin autorización municipal, quitándole "viajes" a los vehículos habilitados. (El País, 15/07/03).

Cpatu integra a las gremiales patronales de todo el país, Mientras que la Gremial Unica del Taxi de Canelones se considera independiente y destaca que es la segunda gremial más importante del país después de Montevideo en cantidad de socios.

Dourado, por su parte, dijo que sentía un "profundo agradecimiento" por el intendente Tabaré Hackenbruch y el director de Tránsito del municipio, Fernando Calleros, quienes siempre atendieron los pedidos de la Gremial Unica del Taxi.

Indicó que "la ansiedad" de los dirigentes de Canelones los lleva a pedir una reacción más enérgica de la comuna contra el transporte clandestino, pero "no podemos desconocer" lo que el municipio ha hecho por la patronal del taxi.