El retiro del Senador Cid
Esperanzado | Montevideo
@|"Oír que el senador Dr. Cid declara que se ha de
retirar de la política porque se siente harto de sentir
cómo se menosprecia a su grupo (Asamblea Uruguay)
por parte de los sectores radicales del F.A., es
realmente lamentable. Decimos esto por entender que
la política debe ser honrada, en el acierto o el error,
con hombres como El, que ha defendido sus ideales.
Creemos que en lugar de rehuir, se debe plantear
batalla. Con esto queremos decir que sería buena idea
que el grupo Asamblea Uruguay, tan denostado,
debería formar un nuevo frente de izquierda, incluido el
Nuevo Espacio Independiente y posiblemente algunos
miembros de la Vertiente Artiguista. Creemos, sin
temor a equivocarnos que sería una alianza de éxitos,
porque recogería aportes de gente que les rechina a la
izquierda radical, que para prosperar, piensa cuanto
peor, mejor. Gente que explota las necesidades de la
ciudadanía con soluciones demagógicas. Para ver que
lo que sugerimos tiene asidero, sería interesante
realizar una encuesta de opinión para pulsar la
intención de voto a favor de Asamblea Uruguay en
forma independiente. Sería buena cosa saber cuánto
vale ser cabeza de ratón en lugar de cola de león.
Asimismo no oiríamos más el consejo: callarse o
irse".
Libreta de conducir
Dr. Mario Herrera | Médico Municipal
*|"Aclarando el caso del Sr. Edison Martínez, editado en
esta página el 12 de abril de 2003, el que suscribe Dr.
Mario Herrera, médico de la Intendencia Municipal de
Montevideo desea expresar, dado que fui aludido por la
persona cuya C.I. es 1.432.923-2, referente al trámite
de la licencia de conducir profesional iniciada como
aspirante por su hijo en febrero de 2003, en donde
toma contacto médico por primera vez con los médicos
de la IMM, lo siguiente:
* El Sr. Martínez fue evaluado por un tribunal médico el
cual dictaminó que no puede conducir en categoría
profesional. Por lo tanto, el que suscribe compartió
dicho dictamen y de esta manera se informó a la
repartición correspondiente.
* El motivo de dicha denegatoria, no es verdad que sea
por su "baja estatura" como lo expone, sino que
obedece a causales estrictamente médicas, que
fueron constatadas por el tribunal médico actuante, de
acuerdo con las reglamentaciones vigentes de la IMM
en la materia y que han quedado bien claras en el
expediente correspondiente.
* Además se le efectuó una prueba práctica en el
tránsito supervisada por tres inspectores evaluadores
en donde informan que el Sr. Martínez no debería
conducir en categoría profesional, dictamen que
también luce en el expediente aludido.
* En ningún momento se le retiró del registro de
conductores; por lo contrario, se emitió un certificado
médico habilitante para conducir en categoría amateur
en determinadas condiciones para una conducción
segura, tanto para él como para los demás.
* Por lo expuesto no es justo que se me difame e
injurie públicamente y se me tilde de discriminatorio y
de carente de valores humanos, cuando he
demostrado que el gestionante fue atendido con
idoneidad, responsabilidad profesional y respeto,
como es habitual en mis 30 años de funcionario
municipal y 25 años como médico especialista en
reumatología, con una foja de servicio intachable".
Socialismo
Julio Alonso Pérez | Punta del Este
@|"El Socialismo y los Socialistas o Comunistas
dejaron de existir, hace muchos años.
No murieron, claro que no. Viven disfrazados de
capitalistas y tanto les gusta el disfraz que de usarlo
desde hace tiempo ya forma parte de ellos.
Desde algunos años, los regímenes Socialistas que
se han establecido en el Mundo se llaman así, pero
muy lejos de serlo están en la práctica, como si de
alguna antigua marca comercial se tratara y que hoy
todos sabemos, sus productos no son iguales y
tampoco sus propietarios tienen nada en común con
quienes la fundaron.
Solo les queda definirse manifestando estar a favor de
los pueblos, determinando así que los demás están
en contra. Y de eso se trata, de apariencias, porque
sustancialmente no les quedó ningún ideal, se
manifiestan bajo la égida de una expresión del
pasado, ya superada, prácticamente eliminada por
haber resultado inaplicable en el Mundo, pero eso sí,
lo hacen utilizando todos los beneficios que les brinda
el Capitalismo.
Aquí, el hecho de que vayan contra lo establecido no es
ninguna novedad, simplemente lo hacen porque lo
establecido no resulta popular, si lo fuera buscarían
otra excusa, la cuestión es oponerse necesariamente
a algo porque no tienen ninguna identificación
Nacional.
Frecuentemente les escuchamos decir, que la culpa
de todo lo malo que sucede en este País le cabe a los
Partidos Tradicionales, así no más, sin anestesia y
sin consideraciones de ningún tipo.
Si con el único objetivo de conmensurarse, son
capaces de simplificar un hecho extremadamente
complejo, reduciéndolo a una síntesis apoyada en
algo cierto y en base a ello llevada a una generalidad
Nacional e histórica, lo único que innegablemente
poseen es carencia de motivaciones propias para
existir en forma individual dentro de la sociedad.
Engañar es aplicar la doctrina de acompañar y arengar
solamente todos los hechos que parezcan populares.
Jamás los vamos a sentir a favor de algo que no
parezca popular, pero que sea necesario, o con algún
objetivo superior a ellos mismos o sus apetencias
primordiales, porque de esas posiciones no obtienen
rédito político alguno.
De ninguna manera esto constituye excusa para
muchos de sus integrantes, especialmente los de
arriba, que durante décadas se vienen confundiendo
creyéndose que son lo que representan. Entre
mentirosos tradicionales y "progresistas", la diferencia
radica en que los primeros lo hacen oficialmente, cosa
que los otros se mueren de ganas de hacer y lo vienen
ensayando desde hace más de treinta años, de
manera que cuando lleguen resultarán maestros,
porque la escolaridad, vaya si la tuvieron.
Sabido es que todos los pueblos siguen aquello que
les parece propio, pero lo que un socialista no debería
desconocer por haberlo vivido, es que ante cualquier
realidad, todos los pueblos cambian inmediatamente
de opinión sobre quienes aclaman como líderes, es
conveniente recordarles que en Abril de 1982 todo el
pueblo argentino vitoreaba a su Gobierno cuando entró
en guerra con Inglaterra y pocos meses después el
mismo pueblo lo condenaba como la peor porquería
que había existido sobre su territorio.
Tengan cuidado, porque pueden llevarse la más
grande sorpresa de su vida, la gente no es tonta. El
hecho de mostrar como ideal ir contra lo establecido,
porque nada tienen para mostrar, el hecho de
pretender hacer creer a la misma gente que componen
un bloque simplemente porque de todos surge una
sola posición, acto que últimamente les viene saliendo
mal, está dando como resultado que esta prolongada
duración de los ensayos los obliga a quitarse el
disfraz, comenzando a mostrarse sin él justamente
antes de empezar la fiesta.
Que alguien les avise que matracas, pitos y papel
picado no es posible confundirlos con carteles de
Fidel, la hoz y el martillo o la barba del Che, que les
expliquen que los primeros son elementos
tradicionales de una fiesta, que les enseñen que algo
tradicional forma parte de la raíz misma de la
existencia y que los otros no encajan en nuestras
fiestas, el hecho de llevarlos puede arruinarles el afán
de ganarse el premio al mejor disfraz. No se engañen,
para ganar el premio, siguen dependiendo de la
correcta elección del disfraz de los otros"
Impuestos
C.I. 4.846.890-1 | Montevideo
@|"Quizá sea el último en darme cuenta, pero la
cuestión es que observando los detalles de las
facturas de UTE y Antel me percaté de que además de
pagar IVA y Cofis en la de UTE y de pagar ITEL Celular,
ITEL Internacional, Cofis e IVA en la de ANTEL (¿se
acuerdan del "no más impuestos" del Partido
Colorado?) pagamos también, muchos sin darnos
cuenta, impuesto sobre impuestos. Más
específicamente, pagamos el IVA de 23%, sobre todos
los demás impuestos que figuran en la factura.
En el caso de UTE, si usted paga por ejemplo $10 de
COFIS, distraídamente estará pagando también $2,30
de IVA sobre el mismo.
Pero en el caso de Antel es peor, ya que en mi caso
que llamé al extranjero y a celulares, pagué no sólo IVA
sobre Cofis, sino también IVA sobre ITEL Celular e
ITEL Internacional y con ayuda de la calculadora
descubrí que el IVA a estos impuestos totalizaban en
mi factura $ 18, los cuales estaban "encubiertos". Y
creo que el ITEL Int. Es del 32%!
La verdad, es que antes de este ROBO por parte del
gobierno, prefiero el tan condenado Impuesto a la
Renta del Dr. Vázquez, que dicho sea de paso, no era
tan malo como se nos quería hacer creer, ya que el
Partido Nacional, partido de valiosa opinión, lo propuso
hace unas semanas. Increíble, ¿no?
Pero de todas maneras, no debemos quejarnos de
pagar tantos impuestos a la vida (consumo, trabajo,
salud, etc.), sino quejarnos de pagar uno de los IVA
más altos del planeta y pagar (le invito a hacer la
cuenta si no lo cree) impuesto a los impuestos".
Banco de Seguros
Juan Carlos Berrutti | Montevideo
@|"El lunes 7 de Marzo en el noticiero central de la
hora 21 en TVEO, salió el presidente del Banco De
Seguros Del Estado el SR: ALBERTO IGLESIAS,
anunciando a todos los Uruguayos un nuevo impuesto
(cuando no) que según él muy pronto tendrán que
pagar todos los atribulados automovilistas. Se trataría
del famoso seguro obligatorio contra terceros
(obligatorio suena a totalitarismo económico) ¿no será
un simple método más de recaudación? El señor
IGLESIAS mostró su preocupación aduciendo que el
país pierde por año millones de dólares en accidentes,
por personas que son perjudicadas por la falta del
susodicho seguro.
El que suscribe como simple ciudadano y
automovilista en vías de extinción se hace las
siguientes preguntas: ¿Es factible implantar el seguro
obligatorio contra terceros, cuando el propio estado por
intermedio del Ministerio del Interior, reconoce que
ningún vehículo de la Policía no tiene ningún tipo de
seguro? ¿Será fácil recaudar ya de los liquidados
bolsillos de los uruguayos cuando el director de
recursos financieros de la I.M. Montevideo reconoce
que de cada 4 autos que circulan 1 debe la patente del
año 2002? ¿En el Interior donde la realidad económica
aplastó a la gente, se le impondrá a los chacareros y
productores de modestos recursos que tienen un
camioncito viejo para llevar sus cargas a los pueblos
el famoso seguro, cuando vemos en estos días todo
tipo de protestas y movilizaciones contra los peajes,
porque no soportan mas las cargas impositivas?. El
mismo seguro obligatorio ¿alcanzará a las
motocicletas y las bicicletas, y los carros de los
hurgadores que han causado todo tipo de accidentes y
es imposible cobrarles una indemnización? ¿Los
alcanzará?
En la República Argentina el seguro contra terceros es
obligatorio y la mayoría de los coches que entran en el
verano al Uruguay no lo poseen; ¿nos van a obligar a
nosotros, y no se van a controlar a los extranjeros?,
¿de qué leyes de seguro del Mercosur tienen que
cumplir? si el gobierno Argentino no la aplica a
rajatabla sabiendo la realidad que viven en lo
económico, como para esto sí somos una isla y para
los otros problemas que tuvimos en la sociedad toda,
gracias según dicen los gobernantes al descalabro
argentino nos fundimos. Esperemos que el gobierno
tenga algo de sensibilidad, y tome estado de
conciencia del momento que estamos viviendo, no
todos lo que circulamos con un automóvil estamos
paseando. Tengo 50 años y estoy desocupado desde
hace 2 años y las únicas changas que puedo hacer es
fletear con mi modesta camioneta, con jornales de $
150 o $ 200 que apenas dan para comer, pagando
nafta cara, igual la patente y no olvidemos el famoso
computest. El mismo drama lo tendrán miles de
uruguayos feriantes, fleteros, pequeños repartidores
que tienen como yo, en un momento donde no hay
trabajo la única herramienta que les da de comer, un
modesto vehículo de trabajo, que no se haga de él un
artículo suntuario, que sólo los privilegiados de
siempre lo pueden tener. Un seguro obligatorio sólo
será viable si el costo es mínimo, no como ahora que
es para la gran cantidad de la gente, impagable. De lo
contrario y si se impone con el costo actual,
desaparecerá cerca del 40% de los vehículos del país
y cortará la cadena de trabajo y recaudación que
generamos los automovilistas modestos; talleres
mecánicos, casas de repuestos, venta de
combustibles y lubricantes, patente a las intendencias,
peajes, etcétera".
Antel y el agro
Ricardo Reilly Arrarte | Cerro Largo
@|"Mi nombre es Ricardo Reilly Arrarte, soy Ingeniero
Agrónomo y trabajo en un establecimiento del
departamento de Cerro Largo, por lo que paso parte de
mi tiempo en la ruta. Quería compartir con ustedes
algo que me sucedió el pasado jueves 10 de abril al
viajar hacia nuestra querida capital. Al salir del
establecimiento ubicado a 50 Km. de Melo por ruta 44,
recordé que tenía que contactar telefónicamente a un
colega para realizarle una consulta técnica. No sé si
hablé mucho en esos días, o si es que simplemente
los minutos que ofrece el plan "inju2" de ANCEL se
esfuman con mayor velocidad que antes, pero me
restaban solo un par de minutos por utilizar. Entonces
decidí parar en la central de ANTEL en Melo a eso de
las 18 horas, para hablar con mayor tranquilidad.
Cuando localicé al colega, éste me dijo que lo llamara
en media hora ya que se encontraba atareado, por lo
que la llamada duró apenas 6 segundos. Cuando fui a
pagar, me asombré al ver que el costo de mi llamada
era de 19,50 pesos. La operadora de turno me explicó
que una vez iniciada la llamada se contabilizaba el
minuto, y que ese era el costo del mismo a las 18
horas. Hablé 6 segundos a un celular y me cobraron
19,50 pesos!! (Aún conservo el ticket). Dada la
explicación pagué y seguí viaje, no sin antes comprar
una tarjeta de ANCEL de 300 pesos, para poder
realizar la llamada pendiente mientras viajara, lo cual
fue inútil ya que a pocos kilómetros de Melo se pierde
la señal que se recupera únicamente en algún centro
poblado, por lo que un celular en las rutas nacionales
se transforma en un "recolector de mensajes de voz, ya
que en cada localidad aparece la consigna "nuevo
mensaje de voz" en la pantalla del aparato, para que
uno pueda escuchar a las personas que lo trataron de
contactar durante el viaje y les fue imposible. Ya en el
departamento de Treinta y Tres, cruzando el Olimar, un
noticiero radial me refrescó el anuncio de que el
gobierno había resuelto bajar el precio de los
combustibles, noticia realmente atípica en nuestro
país. Rápidamente atribuí este hecho, a la baja del
crudo internacional, ya que la guerra parecía haber
llegado a su fin luego de que las fuerzas aliadas
tomaran definitivamente la capital Iraquí Pero la
respuesta resultó ser mucho mas sencilla, ya que
parecía deberse a la futura entrada del gas natural
como fuente de energía para los autos, según me
explicó un empleado de la estación de servicio de José
Pedro Varela, quien sin duda estaba mejor informado
que yo. Este, a su vez, se encargó de informarme que
yo no sería beneficiado por la nueva medida (al igual
que todos los agricultores, productores y
transportistas), ya que mi auto es a gas oil y lo que
había bajado eran únicamente las naftas, por lo que
pagué 450 pesos y seguí viaje. A la altura del Km 207
de la ruta 8 divisé el pintoresco arroyo Cebollatí,
sabiendo que a pocos metros estaba el "Peaje
Cebollatí, haciendo referencia a dicho arroyo, y que
fuera construido en tiempo récord, sobretodo si lo
comparamos con otras obras de la ruta, como la
reforma del puente ubicado en el Km 173 que durara
meses. La diferencia es que este último, obviamente
no tenía fines de lucro. Cuando me aproximé a la
ventanilla de cobro, saqué el dinero justo para evitar el
cambio con monedas, pero apenas lo entregué, la
señorita que atendía me notificó que el peaje había
subido de 42,5 a 45 pesos, (sin olvidar que se paga de
ida y vuelta), por lo que pagué la diferencia y seguí viaje
nuevamente hasta llegar a Montevideo, (ya que el
peaje ubicado cerca de Pando se paga solo de ida y
sale 90 pesos).
Yo, al igual que todos los uruguayos no hacemos más
que escuchar la frase hecha de que "el sector
productivo a través de las exportaciones será el motor
que reactive nuestra economía. La pregunta es cómo?
Si el costo de una llamada de "larga distancia, a
escasos 100 o 200 Km. tiene el costo de una llamada
internacional en cualquier otro lugar del mundo. No
nos olvidemos que el teléfono es una herramienta
imprescindible para quienes hacemos o generamos
negocios relacionados con el agro, y encima el servicio
celular que nos brindan es paupérrimo! Es
impensable ser el motor de una economía, si el gas oil
sube de forma desconsiderada, sabiendo que de él
dependen los transportistas, agricultores, técnicos,
productores y todos quienes en definitiva viajamos y
trabajamos incansablemente en el interior de nuestro
país, que es donde realmente se encuentra el sector
productivo en su esencia, o se olvidan de eso? Y nos
dicen que el precio del gas oil está equiparado con el
de la región, pero cuando era caro no lo equiparaban
para abajo, o sí? Es imposible pensar que el agro
reactivará esta economía, si cada vez hay más peajes,
que no solo cobran sus obras por adelantado sino que
encima suben de precio apenas instalados. Con esto
no pretendo aferrarme a la comodidad de la
demagogia ni buscar culpables, simplemente
preguntarme, hasta cuándo el sector productivo y el
sector privado en general, deberán cargar con la
ineficiencia e inoperancia del maldito Estado
uruguayo?".
Los Caballos
José Antonio Echenagusía | Montevideo
*|"No por lo reiterado del tema, dejaremos de exigir el
respeto del derecho de los animales. También yo me
sumo a los que defienden los caballos frente al
destrato por supuestos seres racionales, el
animal-hombre. No hay vez en que, viniendo a la
capital desde el interior, no sea testigo del sufrimiento
que se inflige a esos infelices, y como todos, inocentes
animales. De la armonía o no de esa relación, la
responsabilidad y la imputabilidad recaen únicamente
en el animal hombre y todos los organismos e
instituciones que regulan la poco envidiable actividad
de esa víctima social que es el hurgador. No es
humillante, pero envilece. Lejos de crear un ámbito de
solución a la emergencia social, la Intendencia de
Montevideo la ha fomentado, y lo que es indeseable
para toda la sociedad no solamente no fue detenido en
términos físicos sino que ha aumentado en forma
dramática. Si la expresión de mugre y decadencia
humana a la que hoy asistimos es fruto de las
regulaciones municipales, que se vayan sus
responsables hoy mismo. Pero volvamos a los
caballos, nuestros nobles y verdaderos amigos. No
hay europeo o persona civilizada quienes,
presenciando lo mismo que a nosotros nos hace sufrir
si es que somos sensibles, no se escandalice ante el
maltrato al que son sometidos los equinos,
abrumados y agobiados por el esfuerzo a toda hora, en
cualquier sitio y con cualquier tiempo, casi ocultos por
la montaña de bultos que desbordan los carros. No
hay dudas de que a veces, la bestia es el marginado
por el sistema y el orden social. El que apalea al
animal. Y esto es cosa de siempre, señores de la
Intendencia. Ayer decidí escribir esto, luego de ver a un
pony (!) "cinchando" en forma por demás penosa y
condenable un carro que, además de la consabida
montaña de bolsas, llevaba, para más lastre, tres
gandules administrando una lluvia de azotes sobre el
lomo, ancas y cabeza del infeliz animal. Hubiera
deseado el apoyo de otros ciudadanos para terminar
allí mismo con aquella flagrante herejía; pero la
sensibilidad no es precisamente en nuestro país,
virtud de muchos. Solicito al Intendente y a su director
detener el lujoso Peugeot en la subida de Comodoro
Coe entre Niza y Francisco Solano López para
presenciar la secuencia de los carritos arrastrados por
caballos. El inicio de la subida con el impulso inicial; el
agotamiento a la mitad de los doscientos cincuenta
metros de la cuesta; la agonía del final. Todo bajo la
constante tortura de la golpiza y los gritos. Me contó
una vecina del lugar, sobre un caso en que el pobre
animal no soportó el esfuerzo y se desplomó
fulminado antes del fin de la cuesta.
Han habido muchas iniciativas para imponer una Ley
de Protección Animal. La desidia y la insensibilidad de
los hombres públicos lo impiden. La Intendencia
puede suplir esa carencia. Autores de mezquino
intelecto expresan que a mayor interés por los
animales, menos lo hay por lo hombres. Para nuestro
intendente, ni por unos ni por otros. Para con los
animales, por la permisividad en el maltrato. Para con
los hombres, por el fomento de la actividad y también
por qué no, la irracional y obstinada oposición a
eliminar de nuestro nomenclátor nombres que
denigran la condición humana".
Fútbol uruguayo
Hincha de "cuadro chico" | Montevideo
@|"He escuchado, con mucho disgusto, por cierto, que
en la mayoría de las audiciones deportivas, que
abundan en el dial, al referirse a las soluciones en el
fútbol, toman como elemento recurrente, la
desaparición de clubes. Hay como mínimo, trece
radios con audiciones dedicadas casi con exclusividad
a la crítica del fútbol. Muchas también hacen
transmisiones de ese deporte. Incluso, en varias
emisoras, hay más de una audición que se dedican a
lo mismo, crítica futbolística. Queda en evidencia, que
el hecho de que haya tantos "viviendo" del fútbol, lo
posibilitan tanto los grandes como los chicos.
Eliminando lo superfluo y yendo a lo medular, si
dieciocho clubes son muchos, en esta estructura que
se ha dado el fútbol, también lo son tantas audiciones
sobre el tema. Si los clubes (chicos), muchos
cercanos al centenar de años, deben "acabar" su vida,
porque creen varios, es lo mejor, no se debe tomar
eso como la solución ideal, pues no hay ninguna
seguridad, que esto sea la panacea. Así como
tampoco lo es, el que disminuyan las audiciones
deportivas, pues no es creíble que estas mejoren su
análisis y crítica, ni que tampoco saquen mejor tajada
económica por haber menos audiciones. Más allá que
se pueda creer que algunos comentaristas, puedan
sacar mejor tajada en eso, que en las profesiones con
que se identifican. Como en tantos aspectos de la
actividad social, también en el fútbol, hay "débiles y
poderosos" (la debilidad económica trae la deportiva),
eso tiene como consecuencia, que cada día las
diferencias sean más abismales (hay excepciones
que confirman la regla).
Sin pretender comparar (sólo llevarlo a otras
realidades), también en prácticamente todos los
países de América, incluso en Europa (a pesar del
mejor status económico de esos pueblos), hay exceso
de clubes, viviendo en estado de emergencia, pero por
ahí no se piensa en eliminar clubes, como se hace por
acá, como gran solución.
Desde el inicio de la era profesional existen todos, o
casi, de siempre, los clubes de hoy y ha habido déficit y
mala calidad de juego (lean periódicos antiguos, por
favor).
Quizá la solución esté: en lo económico, dándole
posibilidades al pueblo de poder sustentar y disponer
del dinero que ahora no tiene y que le permite
presenciar espectáculos "futboleros".
En lo deportivo aunar esfuerzos en pos del
mejoramiento general del deporte nacional,
especialmente el fútbol, que es el que nos convoca,
dejando de lado intereses, que a veces parecen
mezquinos, ante el interés general".
