Aunque espera la verificación de las firmas,
integrantes del gobierno aseguran que si se habilita el
referéndum sobre la ley de asociación de Ancap,
recorrerán el Uruguay para defender la ley y
desacreditar la "campaña de falsedades" que se ha
montado en torno a este tema.
El diputado de la lista 15 Jorge Barrera dijo a El País
que es falso señalar que el gobierno eludió el debate,
ya que cada vez que se preguntó hubo respuestas al
respecto, pero admitió que la crisis económica y en
particular bancaria acaparó la atención del oficialismo.
También calificó como un "engaño" el pretender
plebiscitar al gobierno a través de un eventual
referéndum sobre esta ley.
El viernes 3, en el marco del acto de presentación de
las firmas por parte de la Comisión Pro-Referéndum
sobre la ley de Ancap, el diputado del Partido
Socialista, José Luis Blasina dijo que "una vez más el
gobierno y sus aliados han optado por la táctica del
silencio, partiendo del presupuesto de que al no haber
debate, nos sería mucho más difícil llegar a la
población con nuestros argumentos. Tenían razón, nos
resultó mucho más difícil, pero llegamos y los
derrotamos y ahora no tendrán otra alternativa que dar
el debate que habían prometido al comienzo de esta
campaña", sostuvo Blasina.
Ayer Barrera sostuvo que "estamos a favor de la esta
ley porque la consideramos imprescindible para
defender Ancap y tener un combustible más barato.
Además la ley es imprescindible para que la empresa
estatal pueda competir en la región. Vamos a explicar
largamente a la población, que estos son los motivos
que nos llevaron a apoyar la ley en el Parlamento y que
así como defendimos que era bueno para el país y la
votamos en el Parlamento, hoy forma parte de
nuestros deberes de legislador, hacer campaña para
que se mantenga esta ley, en caso que se confirmen
las firmas".
Explicó que "en primer lugar, se está derogando el
monopolio de la importación y refinación de petróleo
crudo y el de exportación de derivados del petróleo, y
esto se hará efectivo cuando se concrete la
asociación".
El legislador oficialista dijo que "en caso que la ley sea
derogada no solo se perjudica Ancap, no sólo vamos a
perder la oportunidad de tener un combustible más
barato, sino que habremos dado una pésima señal a
los inversores que han visto como en el Uruguay, aún
en medio de las graves dificultades que hemos tenido
en este año, hemos respetado las regla de juego, no
existieron variaciones en el cumplimiento de los
contratos".
Barrera sostuvo que "se ha llegado a un número de
firmas importante sobre la base de hacer creer a la
gente cosas que la ley no dice. En ningún momento se
planteo la privatización, sino que se habilita una
asociación, que como lo declarara el senador del
Frente Amplio, Danilo Astori es una ley buena para el
país".
Señaló que "debe darse una instancia de debate
profundo explicando el contenido y el alcance real de
este texto de ley. No le haría bien al Uruguay tener una
discusión panfletaria, con mucho título y con poco
contenido", precisó
El diputado señaló que "el texto legislativo es
claramente un texto que establece una asociación en
la cual la mayoría accionaria lo tendrá Ancap,
haciéndose un sistema de selección internacional
para definir al socio, que brinda todas las garantías
para quienes intervengan en la operación y para todo
los ciudadanos del Uruguay. Ha existido interés de
algunas empresas internacionales en la participar en
la asociación con Ancap, para consolidarse en esta
parte de la región. No debemos quedar al margen de
la historia y esto forma parte de las reformas
estructurales que tanto se piden y de la necesidad de
dotarle instrumentos a las empresas públicas para
competir en un mercado cada día más abierto".
En cuanto a la no generación de un debate frontal
durante el período de recolección de adhesiones al
referéndum, Barrera dijo que "la profundidad del
embate económico que sufrió el Uruguay en el 2002,
debido a factores externos, hizo que tuviéramos en
nuestra prioridad gubernamental y legislativa en hacer
frente a esa situación. Además, cuando los
representantes del gobierno fuimos consultados
públicamente por esta ley, siempre defendimos los
mismos conceptos. En ningún momento hubo una
estrategia de silencio, sino que teníamos nuestras
mayores energías concentradas en la situación
económica global y bancaria en particular", subrayó.
Barrera aseguro que "de concretarse el número de
firmas para habilitar el referéndum, recorreremos
todos los puntos del país, a efectos de informar del
contenido de esta ley, terminando con una campaña
de falsedades acerca del contenido de la misma".
ENGAñO. En torno al planteo que han realizado
dirigentes sindicales en cuanto que el referéndum
sería una instancia para plebiscitar la política del
gobierno, Barrera respondió que "plebiscitar la política
del gobierno sería un gran engaño a la población. Aquí
lo que está en juego es qué política respecto de Ancap
y sus combustibles queremos, y si es posible que
Ancap sobreviva y que todos los usuarios tengamos
mejores servicios en una asociación con una petrolera
internacional. Es absurdo estar discutiendo sobre la
derogación o no de una ley y rehuir a analizar y discutir
el contenido de la ley. Sobre ese tema se realizará una
consulta a la ciudadanía y desviar ese punto de
análisis sería desnaturalizar el sentido de este instituto
de participación popular", puntualizó.
El legislador quincista sostuvo que "yo apuesto al
espíritu reflexivo de los uruguayos que dejarán de lado
los panfletos y las consignas huecas, para optar por
un camino posible para el futuro de Ancap, de los
combustibles y del Uruguay".
POLEMICA. El futuro de Ancap y el precio de los combustibles prometen estar en el centro de la discusión política en el 2003