Combustibles aumentaron un 13%

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A partir de las cero horas de hoy los combustibles aumentaron un 13% (salvo el supergás que subió 3,8%), fundamentalmente debido al ajuste del Impuesto Específico Interno (Imesi).

Con este aumento, desde que asumió la actual administración (marzo de 2000) los combustibles han aumentado en términos corrientes un 102,8%.

La resolución fue adoptada en forma unánime por el directorio de la empresa pública, luego de recibir de parte del Ministerio de Economía y Finanzas el aumento de los montos del Imesi para cada uno de los combustibles.

El presidente Jorge Batlle señaló ayer a su regreso de Brasilia, donde participó en las ceremonias de asunción de Lula como presidente de Brasil que el incremento "no tiene nada que ver con el precio del petróleo. Seguramente ha de ser la aplicación de la ley votada, estableciendo la sustitución de IVA por Imesi".

El primer mandatario afirmó que la sustitución del IVA por el Imesi "es algo que mucho han pedido todos los que están vinculados a la actividad comercial del transporte, para evitar el informalismo".

Por otro lado, comentó que "los precios del petróleo están muy volátiles y están dependiendo seguramente de cuáles van a ser las circunstancias que se den en el Medio Oriente".

El ministro de Industria y Turismo, Pedro Bordaberry, puntualizó por su parte que inicialmente el porcentaje de aumento era de 20%, pero que en conversaciones con el ministro de Economía Alejandro Atchugarry se acordó reducirlo.

El titular de la cartera de Industria y Turismo manifestó su preocupación por el "efecto negativo" que tendría un 20% de aumento en la temporada turística.

"Es bueno resaltar que estas cosas se pueden alcanzar porque existe coordinación entre el ministerio de Industria y de Turismo. La fusión de las dos secretarías de Estado habilita a coordinar políticas que no afecten a los sectores que hoy queremos reactivar", comentó.

IMPUESTO. Fuentes de Ancap señalaron en tanto que el aumento se debió fundamentalmente a la aplicación del aumento del Imesi. El directorio de Ancap resolvió además que el aumento fuera igual para la mayoría de los combustibles, a pesar de que el porcentaje de Imesi en cada combustible es distinto y que en el caso del fuel oil y el supergas, sólo pagan IVA.

El supergas fue el único de los productos de Ancap que no aumentó un 13% sino un 3,8%. Hay que recordar que desde agosto pasado, el precio de este combustible es el mismo en todo el territorio nacional.

Las fuentes dijeron que se dio el mismo aumento para todos los combustibles como una manera de mejorar la recaudación, dado que desde el último ajuste, efectuado en agosto pasado, "Ancap ha perdido mucho dinero".

Asimismo, expresaron que "la ley que incorpora el IVA al gasoil está aprobada, por eso equiparamos su aumento al de la nafta, porque los sectores productivos podrán descontarlo". Esta ley fue aprobada hace unos meses pero aún no fue reglamentada por el Poder Ejecutivo.

Debido al aumento, el litro de nafta eco supra saldrá $ 25, el de nafta especial $ 21,7, el de supra $ 24,1, el de kerosene $ 12,2, y el de gas oil $ 11,2.

Mientras tanto, el kilo de supergás costará $ 13,32 por kilo y los 1.000 litros de fuel oil, $ 3.187.

unanimidad. Según las fuentes de Ancap consultadas, la votación fue unánime debido a que se separó de este ajuste la incidencia del precio del petróleo y de la evolución del dólar. A raíz de esto, se estima que en febrero se dará un nuevo ajuste, incorporando también el aumento que el Poder Ejecutivo disponga para los funcionarios de la empresa.

"Si aplicábamos todo eso de una vez, el aumento podría haber sido de cerca de 26%" explicó una de las fuentes.

La intención del directorio al separar la incidencia del petróleo y el dólar de la del Imesi se debió a que "el precio actual del dólar está basado en acontecimientos políticos, como la crisis política en Venezuela y la posibilidad de un conflicto armado en Irak. En un mes cabe la posibilidad de que estos dos elementos se tranquilicen y el petróleo baje, haciendo que el ajuste sea menor", señaló una de las fuentes consultadas.

El último aumento de los combustibles se había registrado el 23 de agosto, cuando en promedio se ajustaron los precios al alza un 11,5%. El menor incremento se dio en la nafta supra (11,05%) y el mayor aumento en la nafta especial (12,91%).

hector parrella

El presidente de la Unión de Vendedores de Naftas del Uruguay afirmó que "el aumento en el precio de los combustibles que decidió Ancap deprimirá más las ventas, que ya en los últimos dos meses viene registrando fuerte descenso".

Del mismo modo, Parrella informó que "por primera vez en muchísimo tiempo comenzó a disminuir también la venta de gasoil, seguramente por razones vinculadas a la contracción económica que vive el país en su conjunto".

"Antes subían los precios y bajaban las ventas de naftas, ahora también viene deteriorándose la venta de gasoil" agregó.

"Esperamos que alguien haga algo" destacó el dirigente.

"Como me dijeron varios entendidos consultados, ha sido un error incrementar el Imesi en una sola vez; habría que haberlo hecho en porcentajes mensuales para que los consumidores no sientan ahora todo el peso", concluyó.

mario w. soca

El secretario del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetros del Uruguay (Cpatu), dijo que el gremio ve con mayor preocupación este nuevo encarecimiento de los combustibles.

El impacto de la suba en la tarifa del servicio estimó que que será de un del 3% al 4% dado que el gasoil es el insumo más importante, destacó.

Al preguntarle que impacto sobre la actividad del sector, Soca afirmó que "nuestras empresas están igual que el país".

Explicó a continuación que, "como un taxímetro se aborda en casos de urgencias nuestros clientes son básicamente gente trabajadora y hay mucho desempleo y caída de salarios, esperamos que esto provoque una nueva reducción".

"En 2002 las tarifas subieron 15% y el trabajo disminuyó entre 40% y 45%. Y esto es comparado con 2001 que fue ya un año con menos actividad", subrayó el entrevistado.

ernesto toledo

El presidente de la Intergremial de Transporte de Cargas recibió con sorpresa la decisión de Ancap y que el aumento se produzca antes de que el Poder Ejecutivo reglamente la ley que aprobó el Parlamento que cambiará el Imesi al combustible del transporte por el IVA de 14%, el cual se descuenta.

"Las subas siempre se deciden aceleradamente, las medidas para bajar costos demoran más" declaró.

Toledo estima que el aumento del combustible en el transporte de carga se derivará al precio de los fletes, teniendo en cuenta que en su actividad dicho insumo resulta el 25% en la estructura de la paramétrica.

El dirigente empresarial afirmó que la Intergremial sesionará de inmediato para evaluar la situación, más teniendo en cuenta que se desconoce en qué momento el gobierno reglamentará y pondrá en funcionamiento el cambio de IVA por Imesi.