Pluna no descarta bajar la plantilla

El futuro gerente general de Pluna y socio del nuevo inversor en la aerolínea -el grupo Leadgate-, Matías Campiani, dejó ayer abierta la puerta a un seguro de desempleo para algunos funcionarios y dijo que esa posibilidad podría completarse con una reducción de empleados.

Entrevistado en radio El Espectador, Campiani agregó que las negociaciones para adquirir nuevos aviones están terminadas y que el jueves se hará el anuncio de qué firma será la proveedora. El empresario no quiso revelar si será la canadiense Bombardier o la brasileña Embraer.

Pese a eso, según las fuentes oficiales consultadas por El País, la que llevaba la ventaja era la brasileña. Por lo que los primeros aviones llegarían en julio del año próximo.

Campiani reafirmó que en la primera etapa de la aerolínea -hasta que lleguen las nuevas aeronaves- hay un excedente de 300 personas.

Consultado respecto a qué medidas se pueden tomar, dijo que "una es la del seguro de paro y la otra es la de reducción definitiva del número de empleados".

Repreguntado sobre si ninguno de los escenarios está descartado respondió: "O se pueden utilizar los dos".

Mencionó que "David Bonderman, que estaba adquiriendo Quantas y ahora está haciendo una oferta por Iberia y por Alitalia" y "Bill Franckie, que es dueño de cuatro aerolíneas, Spirit en Estados Unidos, Wizz en Hungría, Air Asia en Singapur y otra cuarta en Rusia" son inversores en Pluna.