Naftas: es más barato refinarlas

Pese al aumento de 9,7% dispuesto en marzo, todos los combustibles (salvo el gasoil) resultan más baratos refinados en Uruguay que si se importaran, según el informe de Precios de Paridad de Importación elaborado por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) del mes de marzo.

El 3 de ese mes, el Poder Ejecutivo aumentó 9,7% el precio de los combustibles ante el encarecimiento del petróleo, una suba en la que los directores de la oposición en Ancap votaron en contra. En enero ya habían subido 6,5%.

Pese a esos incrementos, todas las naftas eran aún más baratas refinadas en Uruguay que si se liberara la importación de combustibles (cuyo monopolio ostenta la petrolera estatal Ancap) y se compraran al exterior.

En el caso del gasoil, es al revés, saldría bastante más barato importarlo que lo que se paga en el surtidor refinado por Ancap. El litro de gasoil vale $ 32,50, pero si se importara podría costar casi $ 4 menos por litro ($ 28,64), según el informe de Ursea.

Respecto a las naftas, la Premium 97 SP sale en surtidor $ 35 el litro, pero si se importara valdría $ 2,50 más cara ($ 37,59 el litro). Lo mismo ocurre con la Súper 95 SP que cuesta $ 33,60 y si se trajera del exterior valdría $ 36,30. En la Especial 87 SP, la diferencia es menor que en las otras pero aún así es más cara importarla (sale $ 33,50 el litro y traída del exterior valdría $ 35,10).

En otros combustibles, la mayor diferencia se da con el supergás cuyo kilo cuesta $ 26 e importado es unos $ 12 más caro ($ 38,73 el kilo). En el propano industria la diferencia es de $ 7 (sale $ 29,14 la tonelada pero importado valdría $ 36,422). Por su parte si se comprara en el exterior el fuel oil valdría $ 18,284 el metro cúbico mientras hoy sale $ 13,50.