Los trabajadores de Pluna lanzan conflicto por salario

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ANDRÉS OYHENARD

Mientras el gobierno y Leadgate se aprestan a firmar el acuerdo por la recapitalización de Pluna, los gremios de la aerolínea decidieron elevar la apuesta por sus reclamos salariales y ya tomaron medidas que afectan la operativa de la compañía.

A horas de que el Poder Ejecutivo finalmente arregle -luego de varios meses de negociación- con su socio privado un nuevo plan de negocios y un convenio para pagar la deuda con Ancap, los sindicatos de funcionarios y pilotos de Pluna agregaron un nuevo problema: profundizaron sus reclamos salariales con medidas que afectan la temporada de mayor ganancia para la empresa.

La mesa directiva de los funcionarios de Pluna (OFP), decidió ayer aplicar una serie de medidas en vista que no se llegó a un acuerdo con la empresa por la recategorización de los empleados.

El secretario del sindicato de los funcionarios de Pluna, Fernando Alberti, dijo a El País que se decidió a partir del turno de la hora 21.30 de ayer "la quita de colaboración con la empresa". Esto implica que no se realizarán más horas extras, no se van a autorizar las misiones de servicios de los técnicos en el exterior y Punta del Este. Tampoco se aceptará trabajar en los días de descanso, ni aceptar reprogramaciones de los días que ya estén planificados con anterioridad.

El próximo jueves el Ministerio de Trabajo laudará una propuesta salarial, ya que las partes no lograron un arreglo.

Por su parte, el pasado viernes, el gremio de pilotos (Acipla) resolvió reinstalar las medidas gremiales dispuestas el pasado 24 de octubre por entender "insuficiente" la contrapropuesta salarial presentada por Pluna.

La resolución de Acipla obliga a los pilotos a volar solamente los primeros diez días del mes a plan de vuelo, no aceptar las reprogramaciones de vuelos y no realizar vuelos con pilotos extranjeros excepto los de instrucción.

En tanto, para hoy desde las 11 de la mañana, en el Aeropuerto de Carrasco, está prevista una nueva asamblea de pilotos para profundizar las medidas dispuestas el pasado viernes.

El presidente de Acipla, Hernán Sena, dijo a El País que "el gremio seguirá insistiendo con la reincorporación del piloto Fernando Zás, y también porque los gremios no tuvieron participación de la conciliación. Acá no se puede creer lo qué pasó; parece que Pluna seguirá poniendo plata y el socio privado que debe US$ 9 millones, lo pagará en cuotas".

Sobre el reclamo salarial, Sena dijo que "los pilotos han perdido entre un 40% y 50% de su masa salarial. No podemos trabajar más así. Mientras los empresarios privados que manejan Pluna, están cada día más ricos, la empresa está más fundida".

"Lamentablemente tenemos que tomar este tipo de medidas para llamar la atención de la empresa y el gobierno, pero nuestra intención es tratar de afectar a los pasajeros lo menos posible", indicó.

Un vocero de Pluna S.A. dijo a El País que se "sintió sorprendido por la actitud de los gremios porque la empresa había ofrecido una recuperación salarial por encima del IPC que era lo que había sugerido el Poder Ejecutivo".

A los funcionarios se les había ofrecido un incentivo por desempeño y a los pilotos una compensación según el balance anual. La fuente indicó que este tipo de acciones "no ayudan a Pluna y comprometen el servicio en la temporada de mayor tráfico".