Grupo Stellantis: el liderazgo de Fiat en Uruguay, las ventas récord de 0 km y la apuesta a eléctricos e híbridos

Nació en Louveira (San Pablo, Brasil), tiene 40 años y es licenciado en Administración de Empresas. Cuenta con 21 años de trayectoria en el sector automotor, trabajó en Renault do Brasil y en los grupos FCA y PSA. Desde 2019 reside en Santiago de Chile, donde se desempeña en Stellantis Chile Importadores como regional sales manager de Stellantis Latam, siendo responsable de Uruguay, Paraguay y Bolivia. De visita en Montevideo, analizó el liderazgo de Fiat en el país, las perspectivas del grupo multinacional y el desarrollo de la movilidad eléctrica en Uruguay.

En entrevista con El País, el ejecutivo del gigante global que reúne marcas como Fiat, Jeep, RAM, Peugeot, Opel y Citroën, destacó la importancia estratégica de Uruguay al representar hoy en día más del 30% de las ventas de su división.

En ese contexto, Torezim valoró el desempeño comercial de Fiat, que lideró el ranking local de marcas de vehículos 0 km más vendidas en 2025, con más de 9.000 unidades. Esa performance sitúa al país como una referencia en Latinoamérica: “Siempre tomamos a Uruguay como ejemplo para fomentar y aplicar las mejores prácticas en los países de nuestra región”, afirmó el ejecutivo.

Luego de un año récord para el mercado local, en el que se comercializaron más de 70.000 unidades 0 km, Torezim mantiene su optimismo sobre la dinámica de ventas en 2026. “El mercado uruguayo ha experimentado un crecimiento récord en los últimos años. Creo que en 2026 este crecimiento continuará y el mercado superará las 70.000 unidades anuales”, afirmó, basándose en la estabilidad económica del país, que tiene como pilares “un tipo de cambio sin grandes fluctuaciones frente al dólar” y un bajo nivel de desempleo.

Detrás de esas compras se encuentra un consumidor que prioriza aspectos como el tamaño, las prestaciones y el tipo de uso del vehículo. En cuanto al precio, aclara: “Es un factor importante, pero no es lo primero que los clientes consideran”.

A continuación, un resumen de la nota.

-¿Cuál es el motivo de su visita a Uruguay?
-El foco de mis visitas a Uruguay es siempre estar cerca de nuestros importadores, que representan a las marcas de Stellantis, para alinear, monitorear y apoyar la implementación de las estrategias definidas para cada una en el país, así como buscar oportunidades de negocio en el mercado automotor.

-Desde una mirada regional, ¿qué rol juega Uruguay dentro de la estrategia de Stellantis para América Latina?
-En los últimos años, Uruguay se ha convertido en uno de los principales mercados para Stellantis Importadores, representando hoy más del 30% de nuestras ventas. Esto significa que toda la compañía está monitoreando constantemente este mercado en busca de oportunidades y enfocada en mantener nuestro liderazgo como grupo Stellantis.

-Fiat obtuvo la primera posición como la marca de 0 km más vendida del país en 2025. ¿Qué factores se combinaron para alcanzar ese resultado? ¿Qué hizo diferente la empresa para lograr ese hito?
-Desde que asumí la responsabilidad del mercado uruguayo, a finales de 2023, mi primera misión fue mantener el liderazgo en ventas del grupo Stellantis, y el otro gran reto fue restablecer el liderazgo de la marca Fiat. Esto requirió un gran compromiso de nuestro equipo interno, junto con nuestro importador Sevel y la red de concesionarios, que asumieron este desafío. Con el compromiso de todos para lograr este objetivo, trabajamos para seguir fortaleciendo nuestro modelo principal, el Fiat Strada, y buscamos un segundo modelo que pudiera ayudarnos en términos de volumen, el Fiat Mobi, además de explorar oportunidades con todos los demás modelos de nuestra gama. Esto nos permitió alcanzar nuestro objetivo para 2025.

-Fiat lidera en Uruguay, pero compite dentro de un grupo con marcas muy diversas. ¿Cómo se define la estrategia de cada una de ellas para evitar solapamientos y maximizar resultados?
-Trabajar con las marcas icónicas de Stellantis nos presenta el gran reto de posicionarlas de la mejor manera posible, respetando su identidad. Esta es una de mis misiones, en colaboración con los gerentes de cada marca dentro del grupo, ya que todas tienen su propia identidad, historia y portafolio. Además, nuestros análisis consideran el perfil del cliente en cada mercado, incluyendo una evaluación de la competencia, nuestro portafolio disponible y un estudio de posicionamiento y precios realizado en conjunto con nuestros importadores, buscando siempre ofrecer el mejor producto posible en cada segmento.

-¿Qué aprendizajes del desempeño de Fiat en Uruguay pueden escalarse a otros mercados de la región?
-Obviamente, nos gustaría obtener los mismos resultados con la marca Fiat en Uruguay en otros países importadores, y estamos trabajando para lograrlo. Sin embargo, cada mercado tiene sus propias características, lo que significa que no todos funcionan de la misma manera. No obstante, siempre tomamos a Uruguay como ejemplo para fomentar y aplicar las mejores prácticas en los países de nuestra región.

-Cuando una marca alcanza el liderazgo, ¿cuánto pesa el producto y cuánto la ejecución comercial, la red y el posicionamiento?
-El liderazgo de una marca depende del compromiso de todos, por lo que es difícil asignar un peso específico a cada etapa o área. El desempeño de una red de distribución depende en gran medida de las acciones del importador o del fabricante; en otras palabras, si se preparan las bases correctamente, la red de distribución tiene más probabilidades de alcanzar un gran éxito en el mercado. Por lo tanto, definir correctamente la gama de productos para cada país, así como su posicionamiento frente a la competencia, es fundamental para el éxito de cada marca. Posteriormente, es esencial que la red de distribuidores implemente la estrategia definida, contando con profesionales competentes y comprometidos con los objetivos acordados.

-¿Qué papel jugó la red de concesionarios en el desempeño de Fiat en 2025?
-El desempeño de la red de concesionarios, no solo en 2025 sino también en años anteriores, fue un factor decisivo para alcanzar el liderazgo con la marca Fiat el año pasado. Contamos con una red sólida y confiable que, junto a nuestro importador Sevel -liderado por el gerente comercial Martín Cervini-, ha creado políticas comerciales claras y bien definidas para que puedan desempeñar un excelente rol en el mercado automotor uruguayo.

Natalia Rovira.

-¿Cómo trabajan desde Stellantis para alinear la visión estratégica con la ejecución en el punto de venta?
-Nuestros tres importadores -Sevel (Fiat, Jeep y RAM), AFSA (Peugeot y Opel) y Oversil (Citroën)- son muy competentes y realizan un excelente trabajo con nuestras marcas en todos los aspectos. Respetan y aplican rigurosamente la estrategia definida para Uruguay. Obviamente, para que esto llegue a la red de distribuidores con excelencia, se requiere una estrecha colaboración con toda la red y políticas comerciales claras y consistentes.

-¿Cómo se define qué modelos llegan y en qué momento a países como Uruguay?
-Año tras año desarrollamos nuestro plan de negocios con cada marca e importador. Este es un momento crucial para nuestro negocio; en este punto, analizamos la gama de productos disponibles para nuestra región y el potencial o la oportunidad modelo por modelo para asegurarnos de que sea coherente con el posicionamiento de la marca y, al mismo tiempo, atractivo para el mercado.

-¿Qué indicadores miran hoy para evaluar el éxito de una marca más allá del volumen de ventas?
-La satisfacción del cliente con nuestros productos y servicios, tanto en ventas como en posventa, es uno de los indicadores más importantes que una marca debe monitorear de cerca, además del volumen y la participación de mercado. Necesitamos que nuestros clientes estén satisfechos con el producto, la experiencia de compra y, especialmente, la posventa, ya que eso que nos ayudará a fidelizarlos para futuras compras. Este es uno de los indicadores más importantes que medimos en el grupo Stellantis y es innegociable; la calidad del producto y la experiencia de los clientes con nuestras marcas son una de nuestras prioridades.

-En Uruguay, la venta de 0 km vive un boom. ¿A qué lo atribuye? ¿Cuál es su visión general sobre el mercado local?
-El mercado uruguayo ha experimentado un crecimiento récord en los últimos años. Creo que en 2026 este crecimiento continuará y el mercado superará las 70.000 unidades anuales. La estabilidad económica del país, con un tipo de cambio sin grandes fluctuaciones frente al dólar y una baja tasa de desempleo, es un factor que contribuye en gran medida al sector automotor, entre otros. Además, ser un mercado importador de vehículos implica una amplia oferta de marcas y modelos, que también ha crecido año tras año, generando competitividad interna y, por ende, precios más convenientes, así como un mayor acceso al crédito para la compra de vehículos nuevos.

-¿Qué características definen al consumidor uruguayo? ¿Cuánto influye el precio en su decisión de compra?
-Estudios recientes indican que los factores que impulsan las compras de los consumidores uruguayos son el tamaño, las prestaciones, el tipo de uso y, finalmente, el precio. En otras palabras, el precio es un factor importante, pero no es lo primero que los clientes consideran.

-Uruguay apuesta a impulsar la movilidad eléctrica. ¿Qué lugar ocupa esa categoría de vehículos dentro del grupo y de Fiat en particular?
-Uruguay es uno de los mercados más avanzados de la región en cuanto a vehículos eléctricos e híbridos, y cerró 2025 con un aumento superior al 30% en las unidades vendidas. Sin duda, queremos y necesitamos participar en este segmento. Estamos trabajando con nuestras marcas para ampliar la oferta de vehículos híbridos y eléctricos en Uruguay. Actualmente, nuestra marca con más opciones para los consumidores de vehículos híbridos y eléctricos es Peugeot, con modelos como el 308, el 2008 y el 3008, entre otros. Sin embargo, contamos con al menos una opción híbrida o eléctrica en cada una de nuestras marcas, como el Jeep Avenger y el recientemente lanzado Fiat 600e, que comenzó a venderse en enero. Y para 2026, las marcas de Stellantis contarán con una gama aún más amplia para competir con más fuerza en el mercado uruguayo.

-¿Qué desafíos y oportunidades ve para Fiat, Stellantis y el mercado automotor uruguayo?
-El mayor desafío, tras alcanzar el liderazgo del mercado, es mantener esa posición. Con Stellantis, lo hemos logrado en los últimos años y lo alcanzamos con la marca Fiat en 2025. Mantener esta posición es nuestro objetivo para 2026. Para ello, necesitamos explorar oportunidades de mercado, tanto con Fiat como con las demás marcas del grupo, que son igualmente importantes. Con RAM, próximamente lanzaremos la (camioneta) Dakota, y contamos con la Rampage, que es un éxito de ventas. Con Peugeot, continuaremos nuestra ofensiva de productos híbridos y eléctricos, y tenemos previsto realizar nuevos lanzamientos en el segundo semestre del año. En Citroën, también estamos trabajando para introducir rápidamente modelos eléctricos, además de mantener la línea actual. Con Jeep, tendremos modelos con nuevas opciones energéticas para finales de este año. Seguiremos trabajando con nuestros socios para ofrecer siempre el mejor portafolio a nuestros clientes en el mercado uruguayo.