Vendieron 2,6 millones de boletos menos en enero-abril

1/1

ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La posibilidad de hacer múltiples combinaciones pagando una única vez hizo que la venta de boletos cayera en 2,6 millones entre enero y abril. La Intendencia asegura que los usuarios se vieron beneficiados, porque los viajes aumentaron.

En los primeros cuatro meses del año se vendieron 2,6 millones de boletos menos, cuando en el correr de 2009 ya se habían perdido 900.000.

Sin embargo, las cifras están muy lejos de los registros de 2003, un año aciago, cuando las empresas de ómnibus de la capital vendieron 13,4 millones de boletos menos.

Aunque no se conocen las cifras de mayo y de lo que va de junio, el presidente de Cutcsa -empresa que tiene casi el 65% de los ómnibus de la capital- Juan Salgado, adelantó a El País que la caída continúa, aunque no en números que puedan ser alarmantes. Para la Intendencia de Montevideo, se trata de una caída muy menor, tomando en cuenta que en 2008 la recuperación de boletos se situó en 25,7 millones y que en los últimos dos años las pérdidas apenas estarían superando los 3,5 millones.

"Este es un año muy especial, porque se han hecho importantes reformas. No se van a vender muchos boletos más en junio, pero tampoco muchos menos", declaró a El País el director de Tránsito y Transporte de la Intendencia, Gerardo Urse. "Lo que sí podemos decir es que se hicieron más viajes", aseguró el jerarca.

Según el gobierno departamental, luego de casi una década de continua caída y de haber alcanzado su mínimo en 2003, la venta de boletos se incrementó vigorosamente pasando de 225,6 millones de viajes en ese año a 289,3 millones en 2009, lo que representa un aumento de 28% en ese período.

Durante 2009, las empresas de transporte colectivo ganaron US$ 174 millones por la venta de pasajes, sin contar los subsidios estatales, según difundió la Intendencia en una reciente publicación sobre los cambios en el transporte de la ciudad.

El 62% de esa cifra fue para Cutcsa, 13% para Coetc, 9,5% para Ucot, 8,4% para Come S.A. y 7,1 % para Raincoop, informaron fuentes municipales.

PUBLICIDAD. Como diera cuenta El País, la Intendencia de Montevideo tiene a estudio un proyecto para incluir publicidad en los boletos que expenden las máquinas instaladas en las unidades del transporte.

Por otro lado, más recientemente se autorizó a las empresas a incluir banners publicitarios en los carteles electrónicos de destino, iniciativa que se encuentra en etapa de prueba.

Con los recambios de flotas, las empresas se han visto en general imposibilitadas de colocar carteles publicitarios en el interior de las unidades, ya que las ventanas ahora llegan hasta el techo y no dejan margen para la venta de espacios.

Según la Encuesta Origen-Destino realizada por la Intendencia en 2007 -la última disponible-, la mayor parte de la población de Montevideo utiliza el transporte público para movilizarse, incluso con los aproximadamente 240.000 vehículos particulares que transitan por la ciudad, 145.000 de ellos empadronados en Montevideo y 95.000 en otros departamentos. Hay además unas 100.000 motos, cerca de 3.000 taxis y 50 remises registrados.

Según esa encuesta, el 55% de los viajes en Montevideo se realiza en transporte colectivo.

El transporte público de pasajeros en el departamento está regulado por la Intendencia en todos sus aspectos, tanto operativos (líneas y frecuencias) como económicos (tarifa).

Ayer, en el primer día en que se permitió cargar con dinero las tarjetas magnéticas, unas 1.000 personas adhirieron al nuevo sistema. "La jornada fue un éxito", evaluó el director municipal de Transporte, Gerardo Urse. Las tarjetas fueron cargadas con $ 350 en promedio, y $ 2.000 fue el máximo. La primera fue cargada en Piedras Blancas y la segunda en Pocitos. Por ahora, el sistema solo funciona en 37 locales.