Taxistas no renuncian a la zafra de la Nostalgia

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RENZO ROSSELLO

Es poco probable que los taxis ofrezcan una tarifa especial para la noche del 24 de agosto. En tanto, el gobierno inicia una campaña con el foco puesto en el consumo de alcohol y la recomendación de no conducir si se ha bebido.

La fiesta con locomoción incluida que ofrecen algunas promociones parece ser la alternativa más plausible para esta Noche de la Nostalgia. Algunos organizadores de eventos están ofreciendo el paquete "entrada/consumición/transporte" por $ 450, dentro de los límites de Montevideo.

La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) trabaja sobre algunas alternativas para desestimular a los conductores a que concurran a fiestas en su propio vehículo. Que los taxis cobren la tarifa diurna (un 20% más barata que la nocturna) era una de estas posibilidades. Pero existe poco ánimo de aceptar la propuesta tanto entre los propietarios de taxímetros, como en el sindicato de trabajadores del volante.

Esa noche es particularmente buena en cuanto a trabajo para los taxistas, aunque las cifras caen abruptamente 24 horas después. En números redondos la cantidad de viajes de un 24 de agosto representa entre un 10% y un 15% más que un viernes normal.

"Esto reviste una medida de gran envergadura, ya que involucra a unos 6.000 trabajadores del sector, por lo tanto requiere más tiempo de estudio. Por otra parte, la gremial no ha recibido hasta ahora ningún planteo oficial", dijo a El País Alberto Gómez, vocero del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay (Cpatu).

"Pero además, conociendo la realidad del taxímetro, una medida como esa sería poco efectiva. Si uno considera que todo lo que se trabaja esa noche, se pierde en la noche siguiente, en el global termina siendo un día normal", explicó Gómez. Y para ilustrarlo puso un ejemplo: "supongamos que tengo un pequeño restaurante con 10 mesas, pero normalmente ocupo ocho. Si tengo un día con las 10 mesas ocupadas y al otro día no me viene nadie, tengo que cerrar".

El vocero de Cpatu sostiene que si se estimula el servicio con alguna rebaja de precio también habría problemas: "si se duplicara la demanda, la flota de Montevideo tampoco podría responder".

Desde el sindicato de trabajadores del taxímetro (Suatt) la visión es similar. "Si el problema es el alcohol, no hay por qué rebajar la tarifa. Es como si se tratara del problema del precio del azúcar, no se arregla con pedir a los que venden caramelos que bajen el precio", dijo el dirigente Sergio Pereira.

"Nosotros privilegiamos el transporte colectivo por encima del transporte individual, hasta por razones de contaminación ambiental. Lo que se podría discutir es la mejora del servicio, no el tema de las tarifas", opinó Pereira.

Y las razones de trabajadores y patrones tienen que ver con el precio que paga el usuario. Un viaje dentro de los límites de la capital ronda el promedio de los $ 200. "Si tenés entre mil y mil quinientos pesos para salir esa noche, no tenés problemas en pagar 200 de taxi", razonó el dirigente sindical. De cualquier modo Pereira aseguró que el sindicato está "abierto a cualquier planteo" del gobierno.

Según indicó a El País el secretario general de Unasev, Fernando Justo, el planteo se estaría formalizando durante la semana próxima ante las dos gremiales del taxi. "De todas formas lo central para nosotros es la campaña de concientización, no estamos pensando en medidas novedosas o muy distintas a las que ya se han aplicado", explicó Justo.

REMISEROS. La Noche de la Nostalgia es desde su creación un día de trabajo "extraordinario en su movimiento" para los remiseros. Además, la actividad para ese sector del transporte se incrementó desde el aumento de los controles a los conductores, dijo a El País Jorge Erramouspe, presidente del Centro de Propietarios de Remises del Uruguay.

Entre todas las empresas realizan unos 500 viajes en la noche del 24 de agosto. Para los que prefieren ir dentro de Montevideo el costo promedio es de $ 250 (ida o vuelta). Quienes optan por las fiestas en las chacras a unos 20 kilómetros de Montevideo, deben abonar un poco más: unos $ 450.

En general, los viajes que realizan esa noche son llevar o traer público de las fiestas. Algunos montevideanos prefieren pedir sólo el servicio de regreso, aunque esto no siempre es aceptado por las empresas, ya que como son lugares de masiva concurrencia, a veces los pasajeros no logran hacer contacto con los choferes. En esa fecha los remises cobran las tarifas habituales, indicó Erramouspe, y aclaró que no recibieron planteos de la Intendencia ni de Unasev para aplicar un precio menor que el habitual.

Los remises no suelen hacer promociones para esa fecha ya que la flota para la capital es de 250 coches; por lo tanto, los traslados por la Noche de la Nostalgia sumados al movimiento habitual hacen que su capacidad de transporte esté prácticamente colmada.

EL INTERIOR. No es sólo una nostálgica noche, también es un fin de semana largo. Muchas de las fiestas que se preparan para el 24 serán en el interior del país. Las líneas de ómnibus interdepartamentales prevén un incremento del 20% en sus salidas al interior del país.

Algunos municipios del interior (ver nota aparte) ya planificaron sus respectivas campañas de fiscalización en torno al consumo de alcohol y el tránsito. Pero además, la Policía Caminera extremará los controles de alcoholemia en las principales rutas nacionales.

En cambio, el único sector que no se vería particularmente afectado por las fiestas ni el fin de semana largo, es del transporte colectivo urbano de pasajeros. La dinámica de este sector del transporte será la de cualquier día feriado.

En cuanto a los controles de alcoholemia, según indicaron fuentes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) es poco probable que se apruebe durante la semana próxima el decreto que rebajará gradualmente de 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre a 0,5 para septiembre y a 0,3 desde enero. (Producción: D. Friedmann)

21.000 es la cantidad de viajes que hicieron los taxis de Montevideo en la noche del 24 de agosto de 2007, entre las 18 y las 6 del 25.

En Montevideo hay una flota de 3.000 taxímetros, aunque de manera promedial circulan diariamente unos 2.800 debido a roturas o desperfectos mecánicos.

El 50% de los viajes que se realizan en la capital son cumplidos por el servicio de la patronal Radio Taxi 141. En julio la flota de la patronal -unos 1.500 coches- realizó medio millón de viajes.

El 24 de agosto de 2007 el servicio de taxis de la patronal hizo 10.600 viajes. Se estima que entre el resto de las compañías que operan en la capital y conforman el restante 50% de la flota se completó una cifra igual.

Promedialmente los taxis hacen viajes por un valor de entre $ 60 y $ 70. Durante la noche del 24 de agosto son más frecuentes los viajes que promedian los $ 200, dentro de los límites departamentales.

La flota de remises de la capital es de unos 250 coches. En las noches del 24 de agosto la demanda ocupa casi la totalidad de la flota de remises, según datos del Centro de Propietarios.

El año pasado, en esta fecha, los remises hicieron un total de 500 viajes. Si bien es un número mucho menor respecto de los taxis, para los propietarios es una excelente jornada de trabajo.

El sector informal de transporte también trabaja a tope. Aunque no se sabe cuántos vehículos prestan el servicio sin habilitación oficial, se estima en varias decenas.

Más de 400 jóvenes de Fray Bentos escucharon conmovidos el relato de Alejandra Forlán, la hermana del célebre futbolista Diego Forlán. Alejandra es cuadripléjica desde los 17 años a causa de un grave accidente de tránsito. Además de participar en talleres organizados por la Fundación Botnia, Alejandra presentó el video institucional de la Fundación Punto Muerto, que preside.