En junio de este año, la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) prevé que el nuevo sistema de transporte capitalino se encuentre funcionando a pleno y realizará, a corto plazo, un llamado a licitación para que una empresa confeccione un millón de tarjetas que serán utilizadas por estudiantes y jubilados en una primera etapa.
El director de Tránsito y Tránsporte del municipio, Gonzalo de Toro, dijo a El País que las máquinas lectoras de tarjetas de pago serán colocadas en 1.600 ómnibus de la capital y del área metropolitana.
Las empresas de ómnibus deberán invertir U$S 6.000.000 en los equipos informáticos que permitirán a los pasajeros viajar sin necesidad de utilizar dinero en efectivo. Aquellos que opten por pagar el boleto encima de la unidad, el guarda les emitirá un ticket.
En la tarde de ayer, la comuna decidió la eliminación de dos de los 11 consorcios interesados en proveer al municipio de los equipos informáticos, al considerar la administración que no reunían las condiciones solicitadas por el intendente Ricardo Ehrlich.
El próximo martes, el jefe comunal montevideano firmará un convenio de cooperación con el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU). Este organismo diseñará e implementará un proceso de homologación de los nuevos equipos técnicos que serán empleados en el sistema de transporte colectivo de Montevideo.
El nuevo sistema de "movilidad humana" habrá de costar unos U$S 120 millones. Además de las tarjetas lectoras, incluirá cambios viales y líneas de transporte que unan los barrios. Además plantea la creación de un "anillo colector perimetral" que evita que los camiones de carga ingresen a Montevideo y destruyan sus calles.
El director De Toro explicó que, además de la revisión previa de las máquinas lectoras y de todo el software instalado en el transporte, el LATU efectuará controles periódicos de los mismos. Aún no se definió durante cuánto tiempo el LATU efectuará los relevamientos.
Las informaciones que recibirá la base de datos central del sistema de transporte permitirá a las autoridades del municipio aplicar políticas específicas sobre esta actividad.
"Estos datos informarán acerca de la cantidad de personas que se suben en una parada determinada, los horarios pico y si se cumplen o no las frecuencias".
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El costo total del nuevo sistema de transporte rondará los U$S 120 millones.
Abarcará unos 1.600 ómnibus de la capital y de los departamentos de San José y Canelones. La puesta en marcha del plan se realizará en junio de este año. Comprende la instalación inicial del equipamiento en todas las unidades de transporte colectivo. Además incluye la creación de puestos de venta y de recarga de esas tarjetas magnéticas.
Las empresas de transporte de Montevideo invertirán alrededor de U$S 6.000.000 en la compra de los equipos que serán colocados en los ómnibus.
Transportistas llevarán una base de datos sobre sus pasajeros que utilicen las tarjetas de prepago. En las unidades también se podrá pagar en efectivo.
En tanto que el municipio poseerá un registro central que contendrá todas las informaciones provenientes del sistema.
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