Ancap pagará US$ 1.5 millones para "reparación definitiva" de la boya de José Ignacio tras histórica afectación

Se encargó la tarea a una empresa chilena, luego de que en agosto se reportara una fuga, que se solucionó semanas después de un arduo trabajo a unos 20 metros de profundidad.

Trabajos de Ancap en la boya petrolera de Jose Ignacio
Ancap realiza trabajos de reparación y pruebas de presión en la boya petrolera ubicada frente a José Ignacio.
Foto: Ricardo Figueredo

Redacción El País
La Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap) pagará US$ 1,5 millones a una firma chilena para la reparación “definitiva” de la boya petrolera en José Ignacio, tras la fuga que se detectó a comienzos de agosto, y se extendió por unos dos meses. Esta situación impidió la descarga de crudo, lo cual derivó en la detención parcial de la refinería de La Teja, y generó pérdidas de millones de dólares para la empresa pública.

Este lunes se publicó en la página web de compras estatales una resolución de compra directa por excepción de la contratación del servicio de la “reparación definitiva” de la fuga del PLEM (Pipe Line End Manifold, en inglés), un sistema submarino de válvulas ubicado a 20 metros de profundidad, que conecta las mangueras de la boya que recibe todo el petróleo crudo que llega al país en buques petroleros, con los ductos que trasladan el oro negro hacia los tanques de la Terminal del Este de Ancap.

La reparación "definitiva" de una pieza estratégica para el abastecimiento petrolero local fue encomendada a la firma Diving Austral Chile SPA, por un monto total de US$ 1.439.089, de acuerdo a la resolución pública. La cifra surge de la estimación de costos original (US$ 1.199.089), a lo que se debe sumar US$ 240.000 de “trabajos unitarios adicionales” para la reparación del PLEM.

La Comision Asesora de Adjudicaciones de Ancap señaló que la diferencia “posiblemente” ocurre, en la medida de que el costo estimado del proyecto fue expresado como “orden de magnitud y no con exactitud”, debido a las características singulares del proyecto de reparación, “no realizado nunca antes en Ancap” con necesidad de “posibles recursos” de origen extranjero, con plazos máximos de ejecución “muy exigentes”, y en fechas que pueden requerir “mayores costos” para los oferentes, acotó.

El 3 de agosto pasado detectaron una fuga en la boya petrolera cuando se procesaba una descarga de petróleo y el 17 de agosto Ancap comunicó que la refinería de la Teja se paraba hasta que se resolviera el problema que impedía acceder al petróleo, que se concretó a comienzos de octubre. Durante el tiempo sin operación Ancap continuó suministrando petróleo mediante la importación de combustibles ya procesados.

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