Sin casco, por la ruta y con la escolta de dos policías

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Policía de Tránsito, que custodió al personaje televisivo Ricardo Fort durante su paso por Montevideo, omitió exigir a los guardaespaldas del argentino que cumplan las normas de tránsito. Los hombres circularon en moto y sin casco.

El Departamento de Operaciones Especiales (DOE), que depende de la Jefatura de Policía de Montevideo, tiene como objetivo brindar seguridad y protección a cuerpos diplomáticos y figuras públicas que llegan de visita a Uruguay. El servicio es gratuito.

La semana pasada el DOE recibió la orden de brindar seguridad al empresario y personaje televisivo argentino Ricardo Fort, que llegó a Montevideo para presentar su obra de teatro Fortuna.

Según explicaron a El País fuentes de la Jefatura de Policía de Montevideo, se entendió que dada la popularidad de Fort "era necesario" brindarle el servicio del DOE a través de dos policías de tránsito que fueran "abriéndole el paso" al vehícu-lo en el que se trasladaría el jurado del programa televisivo Showmatch.

De esta manera se pretendió "garantizar" la seguridad en el tránsito así como también la integridad del mediático.

Lo cierto es que además de las dos motos de Policía de Tránsito, el auto Rolls Royce de color gris en el que viajó Fort fue escoltado también por dos motos que trasladaban a los cuatro custodios personales del chocolatero.

Dos de ellos, uno en cada moto, circularon en Montevideo y en la Ruta Interbalnearia sin utilizar casco.

El piloto de una moto que se encontró en la ruta Interbalnearia con el despliegue policial, escribió su relato en la página web Uru Motos. El autor del post, que firma como "Vladi" relató que "iba hacia el Este por la Interbalnearia" cuando vio "un auto con dos motos de Policía de Tránsito delante y dos motos particulares detrás" en las cuales viajaban los guardaespaldas sin casco. Como observó que la infracción era "avalada" por los uniformados "Vladi" intentó pasar el auto para sacar "un par de fotos".

"Cuando voy a pasar el au- to particular que iba a la retaguardia, éste empieza a hacer zigzag evitando que lo rebasara. ¡Pero un zigzag a alta velocidad, a lo loco! ¡Absolutamente demente! Le hice seña con las luces y gire mi índice en la sien como para decirle que estaba loco. Así siguió la cosa hasta que uno de los milicos de la delantera pasó al final y se me vino encima. El del auto sacó la mano señalándome. (El policía) se me puso al lado y me dijo que no los podía pasar. Le dije que estaban locos, y que él no podía permitir que fueran sin casco" .

Según relata "Vladi" en la web, las motos de Policía de Tránsito fueron con el empresario y su seguridad, hasta el peaje del arroyo Pando. Más adelante, en Salinas, él tomó las cuatro fotos que publicó en el sitio. Lectores de la web que leyeron su relato vía Internet lo "felicitaron" por el registro y aseguraron que el episodio es "una vergüenza".

Fuentes de Policía de Tránsito dijeron a El País que Fort decidió viajar a Punta del Este y que por eso la guardia policial lo acompañó durante su recorrido. Pese a ello advirtieron que la tarea de los escoltas debió finalizar en el arroyo Carrasco, lugar donde termina la Jurisdicción de Policía de Tránsito y comienza la de la Policía Caminera.

"Que la Policía fuera con ellos y que no hayan hecho cumplir la norma está muy mal. Por más poder que tenga la persona, las normas de tránsito están para cumplirse", aseguró la fuente.

CAMINERA. La seguridad del empresario en la ruta debió estar a cargo de Policía Caminera.

Sin embargo a esa fuerza no se le solicitó que trabajara en el operativo.

El jefe de Prensa y Relaciones Públicas de Policía Caminera, Sergio Olivera, aseguró a El País que ningún efectivo de ese cuerpo participó en la custodia de Fort.

Olivera reconoció que los funcionarios que trabajan en los peajes para "custodiar los valores" de la empresa concesionaria del peaje podrían haber visto la infracción. Pero afirmó que quienes están en ese puesto de control no están para marcar las infracciones en el tránsito.

"No es su tarea estar atento a esas cuestiones", dijo. Y agregó: "además esas motos tenían seguramente paso libre y más si venían acompañadas por policías de tránsito de Montevideo".

La ley Nacional de Seguridad Vial (18.191) establece en el ar- tículo 33 que "es obligatorio el uso de casco protector para los usuarios de motocicletas que circulen dentro del ámbito de aplicación de la presente ley", es decir en todo el territorio nacional.

El decreto Nº 265/009 dice en el artículo 3 que todo casco protector con destino a ser usado por los usuarios deberá ser previamente certificado y aprobado por el Instituto de Ensayo de Materiales de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República.

En algunos departamentos, como Colonia y San José, la norma empezó a ser fiscalizada en las últimas semanas, si bien han pasado más de dos años desde que la ley fue sancionada.