Para empezar a practicar con las tarjetas de ómnibus

HORACIO VAROLI

La empresa Cutcsa equipó un ómnibus para enseñarle a los usuarios del transporte cómo funciona la nueva tecnología. Entre agosto y septiembre empezarán las primeras pruebas en las líneas diferenciales.

El coche fue bautizado Tecnobus. Estará en cada evento masivo, por ejemplo en la próxima Semana Criolla del Prado.

Allí la gente podrá subir y aprender cómo se usan las máquinas expendedoras de boletos -que funcionarán en todo el sistema de transporte-, e informarse sobre las cámaras de seguridad que Cutcsa colocará en sus unidades.

Ayer la empresa firmó un contrato con Conatel S.A. para la compra de tecnología. En 45 días llegarán a Uruguay las primeras máquinas.

"Es la misma tecnología que usan los países del primer mundo", dijo Juan Salgado, presidente de Cutcsa. Explicó que son de una firma europea (más precisamente de la República Checa), especializada en equipamiento para el transporte colectivo.

El resto de las empresas de Montevideo, según la Intendencia, firmarán un contrato con una empresa española en no más de 40 días.

Entre agosto y septiembre se harán las primeras pruebas en las líneas diferenciales de todas las empresas. El 1° de noviembre estaría funcionando en to-do el sistema de transporte capitalino y en el área Metropolitana, dijo Gerardo Urse, asesor de Tránsito y Transporte de la IMM.

La tecnología sacará paulatinamente el dinero de los ómnibus. Los usuarios tendrán tarjetas de débito automático (que comprarán en quioscos) para usar cada vez que suban al ómnibus; deberán acercarla, sin necesidad de hacer contacto, a la máquina expendedora de boletos. Automáticamente saldrá un ticket y se descontará el valor del pasaje de la tarjeta.

Las tarjetas se podrán usar en cualquiera de las cinco empresas de transporte urbano.

Los ómnibus estarán equipados con un sistema de localización satelital (GPS). La IMM y las empresas podrán saber dónde esta cada coche en tiempo real y controlar el cumplimiento de los horarios, algo que actualmente no pueden hacer por falta de personal.

Por otra parte, Cutcsa colocará cámaras de seguridad en toda su flota. Apuntarán a la puerta y al área de transacciones. Cada persona que suba a los ómnibus quedará registrada. Su imagen será enviada y guardada en el mismo instante en una base de datos. Tiene una capacidad de almacenamiento de hasta 15 días.

Esta es la primera parte de la reestructura del transporte que promueve la Intendencia. En los pasos siguientes está previsto la redistribución de las líneas y carriles exclusivos.

boleteras. Los primeros en usar la tecnología serían los jubilados. La IMM está renovando el carné que les permite obtener boletos rebajados. La tarjeta tendrá un costo de $ 75, que será descontado en 10 cuotas consecutivas del recibo de cobro de la pasividad.

Las tarjetas podrán estar cargadas de boletos o dinero. Las primeras son como las boleteras de estudiante: tendrán una cantidad de boletos (25, 50 o 100) que se descontarán en cada viaje. Las segundas son como cuponeras de distintos valores, que se irán restando en cada viaje. Son recargables.