El arribo a Punta Pereyra del tanque de agua que oficiará como caldera de recuperación de la planta de celulosa, se transformó, según las autoridades, en uno de los movimientos carreteros de cargas más grandes en el país.
El tanque de 124 toneladas y más de 30 metros de altura fue trasladado desde el puerto de Nueva Palmira hasta el obrador donde se encuentra la planta de pasta de celulosa de Montes del Plata.
El movimiento demandó un impresionante despliegue para cumplir con todos los requisitos de seguridad exigidos, entre patrullas de Policía Caminera, funcionarios de la Dirección Nacional de Transporte, UTE y Antel, entre otros.
En marzo de 2011, la misma empresa -Mega Transportes- llevó a Melo, desde el puerto brasileño de Rio Grande, siete transformadores de 220 toneladas cada uno.
NUEVA PALMIRA. La operación de traslado comenzó a las 8 de la mañana del jueves y la carga llegó a las 16:30 del viernes. El encargado de Despacho de la Dirección Nacional de Aduanas, Enrique Mañés, estuvo presente en el acto, certificando el arribo en nombre de la administración. "Por las características importantes que tiene este traslado, decidimos estar presentes para apoyar a las autoridades locales en semejante momento", dijo Mañés al ser consultado por El País.
El pesado equipo había llegado al puerto palmirense desde Estonia el 16 de febrero y viajó en carácter de tránsito hacia la Zona Franca de Punta Pereyra. Desde la empresa Montes del Plata, José Pedro Díaz dijo a El País que se trata del tercer traslado. Durante esta etapa, con motivo del tercer embarque, llegaron al país y fueron trasladados a Punta Pereyra varios digestores con piezas anchas de 7.40 metros, que exigieron el empleo de dos camiones especiales. Luego, en tres camiones transportaron piezas de un tanque de fibra, de 9.10 metros, en delicados traslados que sobresalían de las chatas tres metros hacia cada lado. En otro, llevaron vigas de 33,5 metros.
Díaz dijo que se trata de pieza muy grandes que no se pueden fabricar en el país y, en tal sentido, deben ser trasladadas desde China, Europa o Estonia.
El despliegue de maquinarias se realiza por Ruta 12, hasta Ruta 55, utilizando un pequeño tramo de Ruta 21, Camino de la Palmera y parte del nuevo trazado que la empresa construye de Ruta 55, que se encuentra en estado avanzado. En los casos de porte menor se utiliza el habitual Camino del Cementerio.
Díaz confirmó que hasta noviembre estarán arribando desde Europa y Asia, otros 15 barcos con carga especial. En la planta de Montes del Plata hay 3.500 obreros en planta y otros 1.500 de forma indirecta. A mediados de año unas 6.000 personas se desempeñarán en el predio. Se trabaja en varios frentes: construcción del puerto, planta industrial, y el reacondicionamiento de la Ruta 55, que está en etapas de importante avance.
LA CIFRA
124
son las toneladas que pesa el tanque que será utilizado como caldera de recuperación en la planta de celulosa de Conchillas.
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