Laudo en el taxi con aprobación patronal

Con el apoyo patronal y el rechazo de los trabajadores, el Poder Ejecutivo fijará hoy el laudo para el taxímetro en el consejo de salarios del sector. A pesar de que no hay consenso total, los nuevos valores quedarán vigentes pues ya no hay lugar para la negociación.

El gobierno presentó hace unos días su propuesta, que establece un salario mínimo para los trabajadores de 12,50 pesos la hora (100 pesos la jornada de ocho horas). De esta manera, los taxistas dejarían de ser 100% destajistas y cobrarán un mínimo, aunque la unidad no esté "en la calle".

El laudo del gobierno fija en 27% el porcentaje que los empleados cobrarán por ocho horas de trabajo cuando el coche esté en funciones, el cual sube a 29% por doce horas. Se trata de una propuesta inferior a la última oferta de la patronal, que había planteado un 30% de la recaudación por doce horas. Sin embargo, el sindicato del taxi la rechazó porque entendía que debía ser por lo menos de 31%.

En una asamblea realizada ayer de tarde, el gremio decidió no votar la propuesta porque se entiende que no es suficiente el porcentaje que cobrarán los empleados sobre la recaudación. Por ello, el sindicato realizará una "pequeña concentración" frente a la sede del Ministerio de Trabajo, cuando hoy se realice la última reunión del consejo de salarios del sector.

De todos modos, los trabajadores califican como un "triunfo sindical" el reconocimiento de la jornada de ocho horas. "Es importantísimo, ha sido una lucha permanente nuestra, y el reconocimiento de este gobierno nos llena de alegría y emoción", dijo el dirigente Sergio Pereyra.

PROPIETARIOS. Por su parte, la patronal decidió apoyar "en forma crítica" el laudo del Ejecutivo. El secretario de la patronal, Mario Soca, explicó que se entiende que el decreto es bueno porque "subsana la forma de liquidación de las horas extras".

De todos modos, los propietarios marcan como aspecto negativo que no se incluya en la propuesta el pago del ficto de 5.500 pesos que hasta hace poco se realizaba al Banco de Previsión Social (BPS). Desde setiembre los taxímetros aportan al BPS de acuerdo a su recaudación, y no en forma fija.