La IMM aplicó 220.000 multas de tránsito durante el 2008

1/1

EDUARDO BARRENECHE

Los inspectores de tránsito de Montevideo aplicaron unas 220.000 multas en el 2008, según datos proporcionados por la comuna capitalina. También el municipio suspendió 1.500 libretas de conductores ebrios.

Durante el año pasado, la Intendencia de Montevideo colocó 5.000 multas más que en el 2007 (215.000). En el 2006 estas fueron 225.000.

Entre las 220.000 sanciones a conductores, se encuentran 22.000 por manejar con exceso de velocidad; 13.000 por no usar el cinturón de seguridad; 11.000 por imprudencias (manejar hablando por celular o distracciones); 10.000 por desobediencias a las normas de tránsito (manejar con las luces apagadas); 7.500 por no respetar luces rojas; 6.000 a motociclistas por no utilizar el casco y 6.000 por no respetar señales de tránsito (ceda el paso).

Según el director de Tránsito de la IMM, Gonzalo De Toro, el conductor montevideano maneja sin importarle los derechos de los demás que también circulan por los espacios públicos. Un ejemplo de ello, advirtió, es que entre un 60 y un 80% de los accidentes suceden en cruces con semáforos.

Las avenidas de Montevideo con mayor siniestralidad son José Batlle y Ordóñez (ex Propios), Belloni, General Flores, Bulevar Artigas, San Martín, Carlos María Ramírez, Rivera y Luis Alberto de Herrera. En tanto que las avenidas donde mueren más personas en siniestros son General Flores, Instrucciones y Camino Mendoza.

Los datos de la comuna montevideana muestran que en el 2008 ocurrieron 110 siniestros fatales. En el 2007 estos fueron 121.

En un balance de los controles de tránsito realizados en el 2008, la Intendencia de Montevideo concluyó que se estabilizó la curva ascendente de la accidentalidad en la capital pese al continuo incremento del parque automotor.

La comuna destacó que los accidentes fatales bajaron un 9% en comparación con el 2007. Pero hay un aumento de 0,4% de los accidentes graves.

"Esto no significa que la IMM ha logrado resolver el problema de la accidentalidad. Lo que sí ha hecho fue identificar los problemas centrales y trabajarlos mediante campañas de prevención, sensibilización, difusión y fiscalización", expresó el jerarca de la Intendencia.

NO TOME. Según De Toro, la comuna ha enfrentado en el 2008 el problema de los conductores ebrios mediante campañas de difusión al estilo de "si tomo no manejo", sumadas a una fuerte fiscalización en las calles montevideanas. En el año pasado, la comuna inhabilitó a 1.500 conductores por manejar en estado de ebriedad. En el 2007, estos fueron 1.200 y en el 2006, 900.

Este aumento de las espirometrías positivas se deben a varias causas: ahora las realizan los inspectores municipales y antes las hacía la Policía. La comuna adquirió más espirómetros y "ha mejorado" la eficacia de los inspectores en este tipo de controles, expresó.

Los datos de la IMM muestran que otro factor importante de la siniestralidad en Montevideo es la falta de respeto a los límites de velocidad.

De Toro dijo que, durante el 2008, la administración Ehrlich realizó varias campañas con respecto a este tema utilizando radares y colocó múltiples carteles en las principales avenidas que señalaban que habían equipos para controlar la velocidad. La rambla y Avenida Italia son las dos vías donde ocurren mayores infracciones a las normas sobre velocidad. Pese a ello en el 2008 no existieron accidentes fatales en la rambla, dijo el jerarca municipal.

Según De Toro, ese es el resultado de una serie de medidas que van desde el incremento de las fiscalizaciones por velocidad hasta el cierre de los cruces a la izquierda.

Una política similar se aplicó en Avenida Italia. Ello generó que hubiera una sola persona fallecida en el año pasado, pese a que esta es la vía de mayor circulación de la ciudad. La cantidad de accidentes ocurridos en esta avenida fueron 280, según la comuna capitalina.

De Toro dijo que en el próximo mes se abrirá la licitación para la compra de 15 equipos de control de velocidad para la Intendencia, los cuales se sumarán a los cuatro ya existentes. "Estos -dijo- serán ubicados en los principales puntos de Montevideo".

9% Es el porcentaje que cayeron los accidentes fatales en el 2008 en comparación con los ocurridos en el 2007.

Mediante los planes del presupuesto Participativo y recursos de la Dirección de Tránsito, la IMM coloca cada año semáforos en la ciudad, dijo el director municipal Gonzalo de Toro. Para el 2008 se dispuso la instalación de 15 semáforos en cruces neurálgicos.

La comuna abrirá en el próximo mes la licitación para la adquisición de semáforos que regularán el tránsito en los aledaños del Edificio Libertad. Agregó que el municipio ya está terminando la instalación de semáforos en los cruces de Rivera, Bolivia y Caramurú.

Con respecto a la situación anómala del tránsito existente en la circunvalación del Palacio Legislativo, el director municipal explicó que allí se realizó un movimiento de paradas que mejoró el ingreso a la avenida Libertador y se canalizó el tránsito frente a Hocquart.

La IMM tiene dos planes para mejorar la llegada al Palacio Legislativo desde Yaguarón y la avenida Libertador.

Uno de ellos prevé la instalación de semáforos, mientras que el otro habrá una nueva canalización. "Todo depende del presupuesto", advirtió.

En el 2008, la Intendencia inició una campaña para promover el uso del cinturón de seguridad. A principios de ese año, cada 10 vehículos sólo tres usaban ese implemento. Ahora de 10 autos, siete o ocho conductores lo utilizan.

La comuna capitalina considera que todavía es baja la cantidad de montevideanos que utilizan los cinturones de los asientos traseros.

Dentro de dos meses, se realizarán controles masivos.

A partir de marzo de este año, la Intendencia de Montevideo colocará 50.000 metros cuadrados de pintura termoplástica. Con este material, la IMM pretende cubrir todos los carriles preferenciales para el transporte colectivo como Bulevar Artigas, 8 de Octubre y José Batlle y Ordóñez, entre otras. Además, la comuna pintará las principales calles de la ciudad. La inversión es de US$ 1.800.000.

Si no alcanza con la compra de estos materiales, la Intendencia ya planifica la ampliación de la licitación para liquidar con el déficit de la señalización existente en la ciudad. En ese caso, la cifra invertida en la compra de estos materiales alcanzará los US$ 3.000.000. Además, la administración Ehrlich también invertirá otros US$ 400.000 en señales verticales.

Según la IMM, este material reordenará el tránsito y ayudará a bajar la siniestralidad.