Japoneses estudian ómnibus en barrios

Los funcionarios de la consultora japonesa que se ocupa de analizar el funcionamiento del transporte público en Montevideo están trabajando junto con técnicos municipales en un relevamiento visual del flujo de gente, comparándolo con la oferta de ómnibus y sus rutas.

Madrugadores, los empleados de la firma Tonichi Engineering, observan cada mañana desde la hora 7 el movimiento de los ómnibus y el comportamiento de los pasajeros. Ya tienen una idea de algunos de los defasajes en la oferta y la demanda del transporte capitalino.

Por ejemplo, han podido llegar a la conclusión de que el circuito de ómnibus montevideano es "radial". Esto es, que la mayoría de los recorridos pasan por el Centro y terminan en la Ciudad Vieja.

De esta forma, muchos pasajeros se ven en la obligación de pasar por el Centro o de "hacer escala" para transbordo en esta zona y trasladarse de un barrio a otro. Muchos traslados son innecesarios.

El director interino de Tránsito y Transporte, Jorge Setelich, dijo a El País que luego de esta instancia de relevamiento, van a empezar las encuestas domiciliarias a cargo de la misma consultora.

Tonichi Engineering empezó a trabajar hace un mes en la capital uruguaya y dentro de ocho meses -para antes de fin de año- deberá entregar un informe a las autoridades municipales con sus conclusiones y las recomendaciones que plantean sus técnicos para hacer más cómodo y eficiente el sistema de transporte de Montevideo