IMM espera pocas multas y muchos cambios de chapa

| Patentes. Intimarían a partir del jueves

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Los inspectores de Montevideo salieron ayer a informar a los conductores sobre el alcance de la ley de empadronamientos y comenzarán a intimar a los infractores a partir del jueves o viernes de la semana próxima.

Los inspectores de tránsito comenzaron ayer a informar a los conductores sobre la ley de empadronamientos (18.456). Lo hicieron tímidamente, luego de resolver esta semana -en una dividida asamblea realizada en la sede de Adeom- acatar la orden del intendente Ricardo Ehrlich de salir a fiscalizar los empadronamientos.

El director de Recursos Financieros de la Intendencia, Enrique Cabrera, informó ayer a El País que las intimaciones comenzarán el jueves o el viernes de la semana próxima.

Montevideo estima que el 40% de los automóviles se encuentra mal empadronado, pero no sabe cuántos hay en esa situación a partir el 1° de enero de 2008. Estos vehículos -junto con los que han sido reempadronados desde esa fecha en otros departamentos- son los que serán intimados, según lo que establece la ley 18.456.

Un cálculo primario permitiría señalar que más de 40.000 automóviles circulan habitualmente en Montevideo mal empadronados o reempadronados a partir del 1° de enero de 2008.

Pero la Intendencia no tiene forma de saber las fechas de empadronamiento de los vehículos que circulan con chapas del Interior, por lo que tendrá que detenerlos a todos. No obstante, luego de pedir la documentación (libreta de conducir y de propiedad), los inspectores dejarán ir a los automóviles empadronados antes de 2008.

Pasados 15 días hábiles desde la intimación, si el conductor es detenido nuevamente y no regularizó su situación, será multado. El valor de la multa es del 100% de la patente. Y el 30% de esa cifra corresponderá al inspector (ver nota aparte).

Sin embargo, la Intendencia estima que se aplicarán muy pocas multas, porque "todos los que sean intimados con una multa del 100% del valor de la patente, van a querer regularizar su situación".

"Es importante destacar que para reempadronar no tienen que pagar de nuevo. Si ya pagaron en el departamento donde están empadronados, la Intendencia de Montevideo no les va a cobrar de vuelta. Por lo tanto, es un reempadronamiento que no le insume costos", aclaró el prosecretario de la Intendencia, Jorge Rodríguez, al ser consultado ayer por El País.

SATISFACCIÓN. Rodríguez manifestó el beneplácito con el cual fueron recibidas las declaraciones del nuevo intendente de Colonia, Alfredo Martínez, quien dijo que colaborará con Montevideo enviando las multas a los conductores mal empadronados en su departamento que sean detenidos circulando por la capital.

Rodríguez también criticó la posición que mantuvo, durante todo su mandato, el anterior intendente coloniense, Walter Zimmer.

"Es sorprendente que tengamos que congratularnos porque un jerarca de su nivel diga que va a cumplir con una ley y con una decisión del Congreso de Intendentes. Pero como su antecesor había tomado una actitud diametralmente opuesta, vale la pena destacar y resaltar la actitud del intendente Martínez, que es la que tiene que tener cualquier ciudadano uruguayo. Hay una ley vigente y las leyes se cumplen", indicó el prosecretario de la Intendencia de Montevideo.

"Por supuesto que Colonia tiene todo el derecho de presentar un recurso de inconstitucionalidad, porque la Constitución la habilita a hacerlo. Pero mientras la Suprema Corte de Justicia no se pronuncie sobre el recurso, la ley está vigente para todos, por lo cual, de ninguna manera correspondía hacer un llamado público de no acatamiento de la ley. Fueron declaraciones realmente infelices del intendente anterior", destacó Rodríguez.

Cobro del inspector sin tope

Fuentes de la División Tránsito y Transporte de la IMM confirmaron a El País que los inspectores cobrarán el 30% de cada multa aplicada, sin tope. Originalmente se había dicho que el porcentaje sería del 35%. Ayer se indicó erróneamente en un portal web que el producto de las multas iría a una bolsa común y que el beneficio de los inspectores tenía un tope, adjudicándosele la información al director de Recursos Humanos, Pablo Anzalone.

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