Gobierno no tendrá en cuenta antecedentes de AA 2000

El gobierno anunció hoy que no tendrá en cuenta como "precedente" la situación que atraviesa en Buenos Aires la firma Aeropuerto Argentina 2000 (AA 2000), cuyos accionistas son los mismos que se adjudicaron en una subasta pública la concesión del aeropuerto de Carrasco, el más importante del país.

En conferencia de prensa, el ministro interino de Defensa, Elías Bluth, afirmó que sólo se tomará en consideración la actuación de la empresa en Uruguay.

El miércoles, la Auditoría General argentina recomendó al estado que rescinda los contratos de AA 2000 por incumplimientos en las 33 terminales áreas del vecino país y advirtió que el concesionario adeuda 350,72 millones de dólares.

La vinculación de AA 2000 con Uruguay se debe a que el principal accionista del concesionario argentino - el Grupo Eurnekian - también lo es de la empresa Cerealsur SA, que ganó con una oferta de 34 millones de dólares el pasado 3 de setiembre la subasta para operar el aeropuerto de Carrasco.

Bluth señaló que los informes que llegan desde Argentina no deben servir "como precedente", porque "no conocemos ni sabemos con exactitud cuáles son las condiciones imperantes en Argentina, cuáles son las cláusulas del contrato, cuáles son los derechos y las obligaciones de las partes. Todo esto no lo conocemos y tampoco tenemos por qué conocerlo", agregó.

"Lo que tenemos que mirar es cuál es la normativa aplicada en Uruguay, cuáles son las cláusulas a las que se somete el concesionario y vigilar muy estrictamente -sea a quien fuere- el estricto cumplimiento", destacó.

Bluth señaló que hasta el momento no hay ninguna objeción sobre la actuación de Cerealsur en Uruguay. "Han pagado el precio en el momento de la subasta, han constituido la garantía hasta con un día de anticipación a la fecha y suponemos que habrán de cumplir con todos los pasos que habrán de seguir", indicó.

Mientras tanto, el Encuentro Progresista - Frente Amplio (EP-FA) resolvió interpelar al ministro de Defensa, Yamandú Fau, por la concesión de Carrasco, tras conocer las informaciones provenientes de Argentina.

El EP-FA también denunció que uno de los grupos empresariales que integra Cerealsur, SEA de Italia, fue el que en 1994 elaboró el plan maestro para Carrasco cuando ya se pensaba en su privatización.

El gobierno afirma que ese plan maestro elaborado por el grupo italiano no fue utilizado en el remate del pasado 27 de agosto.

En el ámbito el Partido Nacional, el senador Jorge Larrañaga también manifestó inquietud por la situación en Argentina de los concesionarios de Carrasco.

Sostuvo que hay cosas que "alarman", y añadió que "vamos a estudiar si acompañamos el pedido de interpelación (del Frente Amplio), por lo menos para que el Parlamento se entere de los cuestionamientos, sin que implique una toma de posición anticipada", dijo.

El semanario Búsqueda informó hoy que el futuro operador de Carrasco dio un paso más en el proceso de toma de control de la terminal aérea al cumplir el miércoles con la constitución de las garantías previstas en el pliego de condiciones. AP