Durazno: coordinan atención de urgencias

1/1

DURAZNO | VÍCTOR D. RODRÍGUEZ

Dos emergencias médicas del departamento de Durazno se unieron para atender las urgencias de forma coordinada y ordenada. Algo que se volvió imprescindible ante el aumento de los accidentes de tránsito.

La racha de accidentes de tránsito en la ciudad de Durazno -en su enorme mayoría protagonizados por motos y ciclomotores- obligó a los sistemas de emergencia móvil a adoptar medidas tendientes a lograr una respuesta alternada y mejor coordinada.

La preocupación por el fenómeno de los accidentes de tránsito es tal que a nivel local un nuevo término se incorporó al léxico médico habitual: "accidentología".

Atendiendo esa circunstancia, dos instituciones de emergencia sumaron sus fuerzas tras suscribir un convenio por el cual realizarán, de forma coordinada, las atenciones de urgencia y emergencia denominadas "clave uno" por el personal médico.

"Será una primera instancia para ver cómo podemos mejorar la asistencia, porque hasta ahora el mecanismo era algo irregular y poco pautado", ex-plicó el director de la Unidad de Emergencia Móvil Durazno (Umed), Ernesto Rossi.

Diariamente hay entre dos y tres accidentes con participación de motos o motonetas. En algunas ocasiones, la racha asciende a cuatro y cinco colisiones diarias, según se desprende del parte policial que Jefatura acerca día a día a los medios de comunicación.

"Muchas veces se requieren de forma simultánea, se convoca a la misma vez a Camedur y a nosotros", ejemplificó Rossi.

Por otra parte, el convenio prevé un sistema de guardias semanales para cubrir los accidentes de tránsito en la ciudad, que según el facultativo "ocurren muy frecuentemente, al punto que se ha creado una especialidad que es la `accidentología`, que hace que semanalmente hagamos guardias entre una y otra emergencia para poder cubrir con mayor eficiencia este tipo de fenómenos".

Rossi dijo que la instrumentación de la doble asistencia en el llamado urgente simultáneo, no tendrá una línea telefónica única. Indicó que el socorro se va a prestar a partir de un mecanismo interno entre las dos instituciones "que son las que van a resolver la forma de satisfacer la demanda del afiliado".

"Pero cada afiliado continúa efectuando su llamado a los lugares y teléfonos a los que los hacía habitualmente", explicó.

VELOCIDAD. Por lo general, la velocidad tiene un papel muy importante en los accidentes.

Algunos estudios indican que la probabilidad de que un accidente sea fatal es un 60% más alta cuando se circula a velocidad excesiva.

En un auto, la probabilidad de sobrevivir a un choque a más de 120 kilómetros por hora es mínima debido a la reducción de la eficiencia de los elementos de seguridad del ve- hículo (cinturón y airbag) y de la ruta (como el caso de las barreras de contención).

El problema más grave con las motos lo tiene Montevideo, por el excesivo parque automotor y el bajo costo de los birrodados. En la capital fallece un ciclista o motociclista cada 6,5 días. De los 7.807 accidentes que hubo en 2007, 2.590 fueron de motos o bicicletas (33%). De los 121 fallecidos del año, 42 fueron conductores o acompañantes en birrodados.