Director de Aduanas denunció piratería y venta de armas

El director nacional de Aduanas, Luis Salvo, denunció ayer que Uruguay se está convirtiendo en un centro de contrabando de armas, "falsificación y piratería de la región".

En un seminario sobre logística que se realizó ayer, Salvo aseguró que le alarma que "grandes cantidades de droga" sean embarcadas desde Uruguay.

El jerarca manifestó que hay empresas y sociedades anónimas de inversión que operan "fuera de control" en depósitos intraportuarios, que son "verdaderos grupos económicos".

Según manifestó Salvo, hay una "lista de irregularidades" que son consecuencia del mal aprovechamiento de las ventajas de las zonas francas o depósitos fiscales.

Salvo realizó esas consideraciones luego de advertir que siente "alarma" por "una serie de cosas que están sucediendo".

Entre ellas, mencionó la existencia de "grandes cantidades de droga embarcadas desde nuestro país" y la existencia de un "centro logístico de armas, falsificación y piratería para la región".

El jerarca aseguró también que hay buques y vehículos con bandera uruguaya que "deben utilizar energía nuclear, porque nunca cargan energía en nuestro país".

Según Salvo, en Uruguay hay "depósitos intraportuarios con varias empresas y Safis" que funcionan "dentro de ellos facturándose entre sí valores nada convincentes y actividades fuera de control". Se trata, añadió, de "verdaderos grupos económicos" que "cierran el circuito de no muy buena forma".

"¿Qué pasaría si bajáramos mañana en un helicóptero Aduanas, la Dirección General Impositiva, el Banco de Previsión Social y el Ministerio de Trabajo, todos juntos?", se preguntó.

Es que según manifestó Salvo, las situaciones irregulares incluyen también la existencia de "contenedores declarados vacíos" que "realmente entran cargados" de mercadería.

Además, dijo, hay "declaraciones de mercaderías que no se ajustan a la realidad".

"La lista de irregularidades delas que vamos tomando conocimiento a veces es increíble, producto del mal aprovechamiento de las ventajas que puede dar un puerto libre, una zona franca, un depósito o lo que sea", comentó Salvo. Además, aseguró, hay un aprovechamiento de las "debilidades" de los sistemas de control, y de las "malas prácticas".

CIFRAS. En otro orden, Salvo enumeró la recaudación. "Anualmente la Aduana debe controlar seis millones de pasajeros, un millón de vehículos, 12 millones de toneladas de carga, aproximadamente seis mil buques de gran porte y 25 mil vuelos de aeronaves", explicó. Manifestó que la "recaudación diaria" va de U$S 3 millones a U$S 8 millones.

Según Salvo, se debe buscar un "equilibrio" entre la "seguridad" y la "facilitación", y sostuvo que eso se logra contando con "información con anticipación".

Por eso, indicó el jerarca, la Dirección de Aduanas va en camino a simplificar los procedimientos y controles, fomentando el "uso de la informatización".