La obra denominada "Corredor Garzón" forma parte del Programa de Transporte Urbano de Montevideo, financiado en un 80% con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El 20% restante son recursos genuinos de la Intendencia de Montevideo.
La reforma, diseñada por técnicos municipales, incluye la construcción de pavimento con cordones, veredas, rampas para personas discapacitadas, canalizaciones y señalización de tránsito, así como obras de saneamiento, alumbrado y enjardinado, con una inversión superior a US$ 20 millones.
El director de Movilidad Urbana de la Intendencia, Gerardo Urse, se refirió a esta obra como "un antes y un después" en Montevideo.
"Es la primera intervención de envergadura del Plan de Movilidad Urbana, el primer carril exclusivo centralizado con obra de infraestructura, que va a cambiar la forma de reconocer el sistema de transporte en el departamento. La forma de acceso y de viajar en ese carril va a ser distinta a la actual", dijo Urse.
Miguel, que hace más de 40 años trabaja en la zona de Colón, todavía no logró entender en su totalidad cómo será el funcionamiento del emprendimiento y, justamente, se queja de la falta de información al respecto.
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