Consorcio propuso terminar Ruta 1

La empresa Consorcio Ruta 1 presentó el viernes un alegato jurídico que respalda la continuidad de la concesión y se compromete a terminar las obras en agosto de 2005.

Ante el anuncio del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de rescindir la concesión otorgada en 1999, la empresa presentó sus descargos basados en dos informes de catedráticos "de fama internacional" que avalan la necesidad de que la concesión se mantenga en pie, según dijeron a El País, fuentes del consorcio.

"Queremos terminar la obra, no queremos litigios. Queda sólo el 4% del emprendimiento", indicaron las fuentes.

El consorcio admite la demora de la obra (dos años y medio), pero advierte que la crisis de 2002 afectó seriamente la ecuación económica de los contratos. Asimismo, enfatiza que las obras "nunca se pararon", reconoce sí que se "enlentecieron", y que por ende, confía en que el Ejecutivo habilite la finalización de las tareas. En ese sentido, la empresa es "optimista", indicaron las fuentes.

El pasado miércoles, el senador blanco Carlos Moreira llamó al ministro Víctor Rossi a comisión a los efectos de que exponga sobre la situación. El ministro ha señalado que si la concesión cae, el Estado culminará las obras en seis meses.

"Es una propuesta seria. Habilitaremos el peaje en doble sentido, trabajamos en la iluminación del puente (sobre el río Santa Lucía) y estamos en condiciones de plantear un plan de pago por los retrasos con la Dirección General Impositiva", concluyeron las fuentes sobre la propuesta de la empresa.

El Poder Ejecutivo rescindió el contrato en marzo ante "graves incumplimientos" de Consorcio Ruta 1, que debía construir en dos años el nuevo puente sobre el río Santa Lucía.