Avanzan obras del anillo perimetral de Montevideo

Dos vecinos se le acercaron ayer al ministro de Transporte, Víctor Rossi, en Camino Mendoza para reclamarle un pago mayor por su predio, que es uno de los 150 expropiados para hacer el anillo perimetral que unirá el Este y el Oeste de Montevideo.

Esta charla se dio ayer de mañana en una recorrida de unas tres horas que el ministro realizó con autoridades del Ministerio, de la Corporación Vial, de la Intendencia de Montevideo y la prensa a través del avance de obras del anillo perimetral, trabajos que comenzaron a ejecutarse en febrero de 2008.

Luis Duarte fue uno de los dos hombres que hablaron con Rossi. Le explicó que los $ 180.000 (US$ 9.000) que le ofreció el Ministerio por su predio no son suficientes para trasladarse y comprar otra casa para él sus cinco hijos y su esposa. El ministro le pidió el teléfono y dijo que iban a intentar llegar a un acuerdo.

Luego de la conversación con Rossi, Duarte explicó a El País que después del primer precio el Ministerio le hizo una segunda oferta de $ 400.000 (US$ 20.000), pero como tampoco creyó que fuera suficiente comenzó un juicio contra la cartera de Estado.

El Ministerio de Transporte enfrenta 30 juicios de parte de propietarios de predios que no estuvieron de acuerdo con la tasación realizada para la expropiación por esta obra.

Rossi aclaró que es la minoría con la que no se llegó a un acuerdo (30 juicios en un total de 150 expropiaciones).

"La tasación se discute con el propietario, si acepta se firman los contratos y se toma posesión de las tierras. El propietario puede no aceptar la tasación entonces se va a la vía judicial y es un juicio que para determinar el precio lleva su tiempo y ese tiempo lleva la demora en el pago al propietario", explicó el secretario de Estado.

"Sin embargo, la posesión, como es una obra de interés público, es otorgada igual por la Justicia al Ministerio", agregó.

Reconoció que "los juicios enlentecen la obra pero no mucho, pero tal vez sí enlentecen el pago al propietario".

Los predios con los que no se llegó a un acuerdo están en distintos puntos de los 19 kilómetros que tendrá el anillo perimetral desde la ruta 5 a la 8.

Esta obra evitará que los camiones pasen por la planta urbana de Montevideo y rompan el pavimento. Al haber menos camiones en la ciudad también habrá más seguridad en el tránsito, dijo la directora de Acondicionamiento Urbano, Hyara Rodríguez, presente en la recorrida. La perimetral va a conectar con la ruta 102. Las obras que se realizan en esa carretera están avanzadas. Van desde la ruta 101 a la 8, es una doble calzada de 8 metros de ancho cada vía, separadas con un cantero central y veredas a ambos lados en el tramo urbanizado con tres semáforos e iluminación. Estaba previsto que finalizaran en septiembre de 2008 pero ahora auguran que estarán prontas en agosto. Un mes antes.

Las obras del anillo perimetral (ubicado al norte de Montevideo) están en un 10% de avance aproximadamente y está previsto que finalicen en 17 meses. En este momento se está trabajando en tres tramos de la perimetral (ver mapa).

Rossi dijo que el anillo "va a llegar a los accesos por el Este a Montevideo, incluyendo el nuevo acceso al aeropuerto de Carrasco. Va a conectar el puerto y el aeropuerto en 20 minutos y permitirá que todas las rutas nacionales que en diagonal llegan a Montevideo puedan tener un anillo para desviar sus cargas o su destino sin necesidad de pasar por el edificio Libertad, como hasta ahora".

El anillo perimetral costará unos US$ 60.000.000, es financiado por el Ministerio de Transporte y la Corporación Vial. El ministro Rossi anunció que en esta ruta, por la que circulará todo tipo de vehículos, no habrá peajes.

Según un estudio del Ministerio en 10 años en adelante pasarán más de 30.000 vehículos diarios por el anillo perimetral, informó Susana García, directora de Vialidad del Ministerio de Transporte.

60: Es el monto en dólares de las obras de la perimetral y de la ruta 102. Aún no se sabe cuanto costarán las expropiaciones.

150 Es la cantidad de predios que el Ministerio de Transporte debió expropiar para realizar el anillo perimetral desde ruta 5 a la 8.

30 Son los juicios que propietarios de predios a expropiar realizan al Ministerio porque no están conformes con la tasación realizada.