Los electrónicos del skate

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C.N

A lo lejos, la imagen parece atentar contra las leyes de la física: un hombre avanza en subida sobre un skate sin llevar el pie al piso para impulsarse. Para colmo, zigzaguea. Tiene algo en la mano, un artefacto similar a un revólver transparente que pulsa con un dedo. A medida que se acerca se oye un suave murmullo, indicador inequívoco de que debajo de la tabla de madera hay un motor. La visión cobra sentido: es un skate eléctrico manipulado a control remoto. ¡Bingo! La física no estaba equivocada y usted no está loco.

Los Elektro Skates llegaron a Montevideo hace dos meses de la mano (y para las piernas) de Leonardo Gualtieri y Federico Fernández, dos licenciados en diseño gráfico de 39 años que se describen como surfistas con inclinaciones por el skate. De esa pasión por las olas más los saberes de su profesión nació olasyvientos.com, que sirvió de plataforma para que aquellas dos primeras unidades se multiplicaran, primero entre los amigos y luego entre los internautas. Hoy llevan vendidos treinta y cinco.

Ofrecen dos modelos: el Todo terreno, que tiene un motor 800 W, cubiertas para todo tipo de superficie, suspensión, un peso de 35 kilos y la posibilidad de andar a 35 kilómetros por hora sin más esfuerzo que mantener el equilibrio. Y el clásico Longboard, con motor 600W, 25 kilos de peso, diseñado para pavimento liso o pistas de skates, que alcanza los 25 kilómetros por hora. Ambos utilizan tres baterías cada uno, que brinda una autonomía de hora u hora y media, y que requieren de un tiempo de recarga de entre cuatro y seis horas.

Para que funcione sólo se necesita pulsar el control remoto con el dedo índice. Hacia atrás se acelera, hacia adelante se frena. Pero atención, como en cualquier vehículo, este movimiento debe hacerse de forma gradual. De lo contrario va a terminar abruptamente sentado en el piso. Los giros hacia los costados, en tanto, se realizan de la manera tradicional: inclinando el cuerpo.

"Este skate es más un medio de transporte, está pensado para trasladarse", explica Gualteri, quien al igual que su socio hace en uno las veinte cuadras que separan su casa de la oficina. Cuando no llueve, claro. En Europa estos vehículos gozan de mucha aceptación en la medida de que se trata de un medio limpio y ecológico de transporte.

Para los skaters pura sangre, viajar sobre uno de estos modelos puede resultar un tanto decepcionante. "Lo miran de costado pero después que lo prueban no se bajan más", afirma Gualteri.

Estos viajes tienen algunas recomendaciones importantes: ser mayor de 14 años (únicamente para el caso del modelo Todo terreno), usar la debida protección (casco, rodillera, guantes) y no circular por sitios muy concurridos por peatones. Y bueno, tampoco es una forma de transporte muy recomendable si usted es de las personas que cultivan el bajo perfil. El Elektro Skate es un anzuelo de miradas y bocinas.

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Más información en:

www.elektroskates.com.uy o por el teléfono 623 33 54.

35 Kilómetros por hora es la velocidad máxima que alcanza el modelo Todo terreno. El Longboard llega a 25Km/h.

890 Dólares es el costo del primero y US$ 690 del segundo. Incluye el equipo completo y una garantía de seis meses.