BQB suma ruta a Rosario en antesala de mayor crecimiento

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"Pensamos que íbamos a sufrir más tiempo, pero en octubre alcanzamos el break even y en los meses siguientes lo superamos. De modo que estamos muy satisfechos", resumió Juan Carlos López Mena, en una temprana puesta a punto del primer año de operativa de BQB, la aerolínea creada por él hace casi un año, y que el pasado 5 de mayo estrenó otra ruta en la región, uniendo Montevideo y Rosario, Santa Fe.

Sus declaraciones tuvieron lugar en la celebración del vuelo inaugural, el pasado 27 de abril, en el aeropuerto de la capital santafecina, en presencia de la delegación uruguaya que viajó a tales efectos y la local, compuesta por autoridades, operadores y prensa de ambos países.

El debut de esta nueva conexión aérea, y para Rosario, el agregado de una empresa operadora del sector en la ciudad, fue destacada por las autoridades santafecinas presentes, en razón de la importancia que reviste a la hora de estrechar vínculos comerciales y turísticos entre Uruguay y esa región.

También el ministro de Turismo, Héctor Lescano, celebró la iniciativa llamando al vuelo inaugural hacia Rosario "un gran acontecimiento". "Tener este nuevo vínculo aerocomercial es fundamental para esta industria en pleno desarrollo en la región, como fuente de trabajo y de ingresos de divisas para ambos países. En Uruguay trabajamos fuertemente para lograr una política nacional de turismo que creemos debe ser una regional", afirmó el jerarca.

"Elevamos nuestro reconocimiento a López Mena, porque el suyo es un aporte sustantivo a la actividad", agregó.

Fue el 14 de mayo de 2010, cuando Buquebús, la empresa líder en el transporte fluvial en el Río de la Plata desde hace 30 años, ingresó con la línea aérea BQB al mercado aeronáutico regional, volando la ruta Montevideo-Salto. Luego fue sumando paulatinamente más recorridos: Montevideo-Rivera, Montevideo-Porto Alegre, Punta del Este-Aeroparte, Punta del Este-Porto Alegre, Montevideo-Florianópolis y más recientemente Montevideo-Ezeiza.

La ruta que une la capital uruguaya con la ciudad argentina de Rosario en 70 minutos, sin escalas, es cubierta desde este mes por cuatro vuelos semanales desde el Aeropuerto de Carrasco, martes, miércoles, jueves y domingo. El pasaje, de US$ 49 por tramo sin tasas ni impuestos adicionales, integra paquetes turísticos de US$ 288 que incluyen cuatro días de estadía en la capital provincial, alojamiento en hotelería cuatro estrellas, traslados y city tours. Para los rosarinos, en tanto, los paquetes turísticos contemplan la visita a Piriápolis, Punta del Este y Montevideo, en planes para familias o ejecutivos.

BQB invirtió US$ 36 millones en la compra de dos aviones ATR 72.500, Okm, de origen francés, turbo hélice, equipados con 68 butacas.

"Para amortizar el capital inicial, un avión nuevo, como los nuestros, debería estar volando unas 300 horas al mes, y aún estamos volando la mitad", explicó al término de la presentación Juan Patricio López, quien participa en la dirección de distintas áreas de BQB.

"Para ser rentables debemos, además de aumentar las frecuencias que ofrecemos, conseguir más rutas y a ello nos abocamos. Todo está muy regulado en la región", señaló, "en Brasil, Uruguay y Argentina sobre todo. No es que uno pueda estudiar una ruta para hacer un business plan de acuerdo a su capacidad".

"Ahora conseguimos volar a Rosario, en una semana empezamos a volar Aeroparque-Salto, empezamos a volar Montevideo Cataratas en junio", anunció explicando que BQB ha solicitado la gestión de otras rutas a la Junta Aeronáutica nacional, por ejemplo San Pablo y Río de Janeiro, Santiago de Chile, Santa Cruz de la Sierra, Mendoza, Salta y Bariloche, "pero hay que cumplir una burocracia que lleva su tiempo". Una vez homologadas en los países de destino, tras la autorización local, la operativa de esas nuevas rutas obligarían la compra de aviones del porte y autonomía de vuelo adecuadas, indicó López.