Un tema comercial clave para el Condado de Miami-Dade será la situación de American Airlines (AA) y la decisión judicial que resultará de su declaración oficial de quiebra ante los tribunales del distrito. AA fue la última en una larga saga de aerolíneas en presentarse para solicitar concurso de acreedores conforme al Capítulo 11 de la Ley Concursal de EE.UU. Con anterioridad, apelaron a este recurso Continental Airlines en 1983 y en 1990, United en 2002, US Airways en 2002 y 2004, y Delta y Northwest en 2005. El Condado de Miami-Dade y AA crecieron prácticamente juntos. Tan estrecha ha sido su relación que el propio Peter J. Dolara (Vicepresidente Ejecutivo de AA para México, el Caribe y Latinoamérica) solía decir que no necesitaba promocionar a la compañía, sino a Miami que se ha convertido en una de las principales puertas de entrada internacionales para AA, donde trabajan más de 9.000 empleados y se originan vuelos directos sin escalas a prácticamente todos los mercados financieros y de turismo de Latinoamérica y el Caribe.
Dolara, oriundo de Uruguay, está a cargo de una de las mayores unidades operativas de la aerolínea, y el impacto económico local ronda los US$ 6.500 millones. El total de vuelos de AA y American Eagle que parten desde Miami a diario asciende a 312, con destinos a 112 ciudades, de las que 61 están en el extranjero y 51 son destinos dentro de los Estados Unidos.
Fuente: The Miami Herald