Se realizó días pasados un Encuentro de Empresarios del Mato Grosso del Brasil en el área de Puerto Aguirre-Corumbá donde entre otros temas se formalizó un Acuerdo Bilateral entre la Administración Federal de Corumbá y la Aduana de Puerto Suárez en Bolivia con la finalidad de facilitar las exportaciones e importaciones entre ambas localidades. Según lo informa el secretario general del Comité Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná Dr. José Galetti que participó en dicho encuentro, se tomó conocimiento del estado actual del Programa de Explotación Minera de El Mutum y los problemas que han surgido para desarrollarlo. Fue en esta circunstancias que trascendió una realidad de problemas que impide a la empresa inversora india Jindal seguir avanzando por incumplimiento de Bolivia en la entrega de los volúmenes de gas requeridos. Más aún, la empresa india ha solicitado al gobierno de Bolivia el suministro de 4.5 millones MM mcd de gas a partir del 2014, para el 2016 el monto de gas a suministrar será de 6 millones MM mcd y 10 millones MM mcd a partir del 2017. A estos requerimientos Bolivia ha contestado que está en condiciones de suministrar solo la mitad de esos volúmenes, lo cual afectaría su desarrollo, reduciendo drásticamente la producción.
Por otro lado se tomó conocimiento que en el contrato del 2007 entre Jindal y el gobierno tenemos que la empresa debía producir en la primera etapa 5 millones de toneladas de pelets y 2 millones de toneladas de hierro de reducción directa. En una segunda etapa se agregaría a esta producción 1.37 millones de toneladas de acero y en la etapa final 10 millones de toneladas de hierro de reducción directa y 1.3 millones de toneladas de acero.
A todo esto se debe agregar que los precios internacionales del mineral de hierro desde aquella fecha (2007) han bajado alrededor de un 25% y el del gas por el contrario se incrementó en todo el mundo como bien sabemos, lo que redujo el margen de ganancias para la empresa Jindal al reducirse el programa de producción y exportación. Hasta ahora dicha empresa solo ha entregado una mínima cantidad de hierro a Paraguay por un compromiso adquirido anteriormente, con graves problemas además de transporte desde el Mutum al puerto paraguayo. Todo este embrollo es un llamado de atención -dice el informe del Comité Federal de la Hidrovía P.P.- para los distintos sectores que tienen expectativas de negocios con Jindal. Por la nuestra, agregamos que entre quienes tienen expectativas de la explotación de tales yacimientos del mineral está en el puerto de Nueva Palmira, que eventualmente actuaría como el puerto nexo con los mercados internacionales a los efectos de los trasbordos.