Argentina acelera licencias y destraba paro de planta

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El gobierno argentino debió ayer agilitar las licencias de importación luego que Fiat Auto Argentina decidió parar su producción industrial por dos días ante la falta de insumos debido a las trabas a la importación de las autoridades. La automotriz Fiat Auto Argentina informó ayer en un comunicado que logró destrabar las licencias para la compra de insumos que le permitirán seguir produciendo, a partir de hoy, unas 700 unidades diarias.

Según la automotriz, la falta de insumos se originó como consecuencia del cambio de régimen para la tramitación de las licencias de importación sin excepción para ningún sector que aprueba la Secretaria de Comercio Exterior que encabeza Beatriz Paglieri.

Luego que varios medios argentinos dieran cuenta de la medida de Fiat, la ministra de Industria, Débora Giorgi, calificó la decisión de la automotriz como "incomprensible", "mezquina" y "alejada de la realidad". De todos modos, reconoció que el gobierno estaba trabajando para liberar cuanto antes las licencias demoradas para que la fábrica retome su actividad.

La planta de Fiat emplea a 4.000 trabajadores y de los 700 autos que produce cerca de un 85% se exportan a Brasil.

"Se eliminaron algunas excepciones. Pero ya hace tiempo que hay demasiados problemas con diferentes insumos, y un auto tiene 1.800 piezas", graficó una fuente cercana a la empresa a La Nación.

El problema de abastecimiento, que ya había golpeado a Fiat y a Renault durante diciembre, se produce por las trabas a la importación que el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno y Paglieri imponen con el objetivo de revertir la caída del superávit comercial y evitar la salida de dólares. Son varios los industriales que alertaron sobre la pérdida de competitividad de la industria de ese país por la inflación y el congelamiento cambiario, lo que impulsa la importaciones. Por otro lado, en Renault, General Motors y Ford confiaron a La Nación que, por ahora, no registran problemas en su producción. En tanto, Volkswagen aún tiene a sus operarios de vacaciones.

La industria argentina importa entre el 70% y 80% de las piezas que utiliza para fabricar sus autos. Por ese motivo, la medidas anunciadas por el gobierno argentino, de elevar los controles sobre las importaciones, despertaron críticas de varios sectores económicos. El gobierno publicó una resolución que les exige a las empresas importadoras presentar una Declaración Jurada Anticipada de Importación ante la Administración Federal de Ingresos Públicos que regirá a partir del próximo 1º de febrero.

"Vemos una superposición innecesaria de información, porque el Estado la tiene y decide con esta la autorización o no de esa licencia no automática", criticó el presidente de la Cámara de Importadores, Diego Pérez.