El conflicto del sector metalúrgico y el corte de horas extras que aplicó el sindicato de Ancap en 2012 en la obras de mantenimiento de la refinería de La Teja, obligaron al ente a importar US$ 300 millones más en combustibles refinados de lo previsto.
Fuentes de Ancap comentaron ayer a El País que cuando comenzaron los trabajos de mantenimiento e instalación de parte de la planta desulfurizadora la empresa había estimado que necesitaría importar combustibles refinados por unos US$ 700 millones mientras se realizaban estas obras. Sin embargo, el desenlace de los conflictos mencionados y su consiguiente repercusión en el atraso de las obras determinó que Ancap -hasta la fecha- haya importado combustibles por US$ 1.000 millones, informaron las fuentes. Esto no significa que Ancap perdió US$ 300 millones, aunque las autoridades reconocieron que esta situación va a culminar con un sobrecosto elevado. La refinería de La Teja aún no está operativa.
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