Primer diálogo entre cancilleres por pesqueros con bandera Malvinas

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En el marco de la mayor tensión diplomática entre Gran Bretaña y Uruguay desde la recuperación democrática en 1985, los cancilleres William Hague y Luis Almagro analizarán hoy la prohibición al arribo de buques pesqueros de Islas Malvinas.

Los cancilleres mantendrán una conversación telefónica, según informó ayer la embajada británica en Montevideo.

En tanto, un empresario presentó una nota a la Armada en la que solicita se le informe si un buque que parte del puerto de Vigo (España) y que pescará en la zona de Islas Malvinas, puede recalar en un puerto uruguayo para realizar un cambio de tripulantes.

Si se le niega el permiso, el empresario intentará atracar para hacer el cambio de tripulación en un puerto del estado de Río Grande del Sur (Brasil), informaron fuentes marítimas a El País.

Tras conocer la decisión primero del gobierno uruguayo y luego la de todos los miembros del Mercosur, de reiterar su apoyo al reclamo argentino de soberanía sobre las Malvinas y de impedir el arribo de barcos con bandera de esas islas, el gobierno británico manifestó su "gran preocupación" por la medida e inició una serie de contactos en busca de desactivarla.

En lo que refiere a Uruguay, la Cancillería británica citó al embajador en Londres, Néstor Moreira, y a la vez su representante diplomático en Montevideo, Patrick Mullee, solicitó una reunión con Almagro.

Este encuentro se concretó el pasado miércoles y en el mismo el canciller le informó oficialmente de la decisión uruguaya y del Mercosur y le dijo que eso no impide el pasaje de barcos ingleses por puertos uruguayos. Ninguno habló tras la reunión.

La Cancillería elabora un protocolo de acción para que la Prefectura Nacional Naval aplique cuando los barcos que tengan bandera de Malvinas soliciten el ingreso a puertos nacionales. El tema no es fácil, puesto que esos barcos cuentan con un certificado que es del Reino Unido y fue expedido por el gobernador de Malvinas (Falklands para los ingleses y para los propios habitantes de las islas).

Incluso, un informe elaborado por Prefectura para ser utilizado como insumo por el ministerio de Relaciones Exteriores, señala que no hay nada en la ley marítima que impida a buques con bandera de Malvinas operar en puertos uruguayos, informaron ayer a El País fuentes oficiales.

Prefectura considera que los buques con bandera de Malvinas tienen un permiso subsidiario del Reino Unido y cualquier actuación sobre ellos se comunica a la embajada británica en Uruguay.

La declaración de los presidentes del Mercosur establece "el compromiso oportunamente asumido de adoptar, de conformidad con el Derecho Internacional y sus respectivas legislaciones internas, todas las medidas susceptibles de ser reglamentadas para impedir el ingreso a sus puertos de los buques que enarbolen la bandera ilegal de las Islas Malvinas".

NEGOCIACIÓN. Por otra parte, en la pasada jornada, legisladores argentinos pidieron al presidente del Parlamento europeo, Jerzy Buzek, que ese organismo impulse una "negociación pacífica" ante la ONU sobre la soberanía de las Islas Malvinas.

El presidente de la Cámara de Diputados de Argentina, el oficialista Julián Domínguez, y diputados de la Unión Cívica Radical, el PRO (Propuesta Republicana) y el Partido Justicialista disidente se reunieron ayer con Buzek en Buenos Aires.

En el encuentro le solicitaron que "se administren todos los medios necesarios para que se hagan cumplir resoluciones de los distintos foros internacionales" sobre el reclamo de soberanía argentina en las Malvinas.

Buzek, quien participó de la cumbre del Mercosur en Montevideo y luego visitó Argentina, propuso "avanzar en una diplomacia parlamentaria donde se puedan plantear los temas estratégicos de intereses comunes, en base a una agenda abierta".

Gran Bretaña "desempolvó" planes de guerra contra Argentina para "defender" a las Islas Malvinas, en medio de crecientes pedidos de militares ingleses para desplegar un submarino nuclear y luego de que el Mercosur acordara esta semana impedir el ingreso de barcos con bandera de las islas a sus puertos

Las autoridades militares británicas preparan un plan de defensa de las Malvinas, al considerar además que el envío el año próximo a las islas del príncipe Guillermo provocará mayores tensiones con Argentina, destacó el diario inglés Daily Mail.

La prohibición impuesta por los países del Mercosur afectaría a unas 25 embarcaciones, muchas de las cuales son barcos pesqueros con licencias españolas.

"Estamos muy preocupados por este último intento de Argentina de aislar a los habitantes de las Malvinas y dañar su modo de vida, para lo que no hay justificación", declaró en un comunicado un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores británico.

Asimismo, señaló que "no está claro en este momento el efecto, si es que hay alguno, que esta declaración puede tener", pero en todo caso el gobierno británico se pondrá en contacto "urgentemente" con los estados de la región.

"Nadie debería poner en duda nuestra determinación de proteger el derecho de los isleños de las Malvinas a determinar su propio futuro político", destacó el comunicado.

Según el Mail, el ministro de Defensa británico, Philip Hammond, fue informado en Londres sobre la posibilidad de un nuevo conflicto bélico contra Argentina en caso de un empeoramiento de las tensiones bilaterales. Funcionarios de Inteligencia informaron a Hammond y al Consejo de Seguridad Nacional que por el momento "no hay una amenaza militar creíble" a las islas por parte de Argentina.

"Pero si hay una amenaza, haremos preparativos muy rápido. Estamos confiados que los argentinos no pueden ni siquiera atracar un barco pesquero en las islas. Pero es importante demostrar que somos serios acerca de nuestras obligaciones", declaró un oficial militar al Mail.

El ministro de Defensa británico fue informado que el bastión militar de las Malvinas con unos 1.200 soldados sería capaz de "repeler una invasión" durante un tiempo suficiente "hasta que se envíen refuerzos a Puerto Stanley", de acuerdo al diario.

"En el segundo que crucen sus costas, los bajamos del aire. Sería una cacería de pavos", dijo en tono desafiante la fuente militar al Mail.

Otro oficial británico manifestó al matutino londinense que Gran Bretaña "cuenta con una fuerza decente de ataque para defender las islas, algo que estaba ausente en 1982, y las Fuerzas Armadas argentinas no se han recuperado propiamente de la paliza que recibieron la última vez".

1982: Guerra de Malvinas entre el 2 de abril y el 14 de junio. Luego de más de 10 semanas de enfrentamientos, Argentina acepta la derrota ante las tropas británicas. El saldo del conflicto armado fue de 907 muertos.

1983: La Ley de Nacionalidad de Londres para las Malvinas le da la ciudadanía británica a los isleños.

1985: Una nueva Constitución para las Malvinas creada por Londres le otorga a los isleños el derecho a la autodeterminación y gobierno propio.

1989: Gran Bretaña y Argentina comienzan a restaurar lazos diplomáticos tras siete años sin contactos.

1998: El presidente argentino Carlos Menem visita Londres y reafirma la posición de su país sobre la soberanía de las Malvinas, aunque promete que el problema se resolverá de forma pacífica.

1999: Londres y Buenos Aires firman declaración conjunta y canje de notas que dispone reanudación de un vuelo regular semanal entre Punta Arenas (Chile) y Malvinas con dos escalas mensuales en Río Gallegos (sur de Argentina).

2001: Tony Blair se convierte en el primer mandatario británico en visitar Argentina desde la Guerra de las Malvinas.

2007: Argentina rechaza la invitación para conmemorar de forma conjunta en Londres con el Reino Unido el 25 aniversario del conflicto bélico.

2010, febrero: Argentina logra el apoyo de 32 países de América Latina y el Caribe para demandar que la ONU intervenga para impedir que compañías británicas y de Malvinas exploren recursos petrolíferos en el archipiélago.

2010, marzo: La secretaria de Estado, Hillary Clinton, afirma que Estados Unidos está preparado para mediar entre Gran Bretaña y Argentina.

2010, septiembre: Uruguay impide que el buque británico HMS Gloucester atraque en el puerto de Montevideo. Cuatro meses después Brasil prohíbe a la embarcación inglesa HMS Clyde, de camino a las Malvinas, atracar en Río de Janeiro.

2011, septiembre: La compañía petrolera británica Rockhopper Exploration Plc anuncia planes de inversión por US$ 2.000 millones en Malvinas.

2011, septiembre: La presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, amenazó al gobierno británico con cancelar los vuelos de Chile a las Malvinas y con la "revisión de entendimientos provisorios" bilaterales si Londres no aceptaba reiniciar el diálogo por la soberanía del archipiélago.

2011, octubre: El ministro de Defensa británico, Liam Fox, afirma que Londres "garantizará la seguridad" de Malvinas y protegerá a los habitantes de ese territorio.

2011, diciembre (16): El presidente José Mujica decide impedir el ingreso en los puertos de Uruguay de buques con bandera de las islas Malvinas.

2011, diciembre (20): El Mercosur acuerda durante la XLII Cumbre en Montevideo, prohibir el ingreso a sus puertos de buques con bandera de las islas Malvinas/Falklands.

2011, diciembre (21): El Reino Unido se declara "muy preocupado" por esta decisión y reafirma su "determinación" a proteger a los isleños.