La ausencia de pronósticos puede afectar al Aeropuerto

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Los funcionarios de Meteorología se declararon en conflicto el lunes y ayer dejaron de hacer pronósticos del tiempo. Tampoco publican las advertencias ni elaboran reportes de servicio aeronáutico; esto podría afectar vuelos en el aeropuerto.

Alegan que realizan tareas por las que no les pagan, ya que el escalafón y los cargos con los que fueron ingresados a la Dirección de Meteorología no se adecuan a la realidad de los trabajos diarios. Aseguran ser técnicos profesionales (recibidos de la Escuela de Meteorología del Uruguay) pero remunerados como especialistas.

Otra de las medidas que reclaman es la "reestructura del organismo" y su pasaje desde el Ministerio de Defensa (a quien responden actualmente) al Ministerio de Vivienda, cuya transición ya había sido aprobada por el gobierno en la Ley de Presupuesto del 2010, para concretarse en enero de 2012.

"Ayer se nos comunicó que esto no va a ser así y que tendremos que esperar un año más (…) ya estamos cansados de esperar", se quejó Cristina Mathisson, la presidenta de la Agrupación de Trabajadores de Meteorología. Este pasaje repercutiría en mayores beneficios para los empleados.

Actualmente, el sueldo es de $ 15.400, por 40 horas semanales de labor.

SERVICIOS. La medida adoptada afecta casi la totalidad de los servicios que ofrece Meteorología: no se emitirán pronósticos al público, no habrá avisos ni advertencias meteorológicas, tampoco informes climatológicos, pluviométricos y del estado del tiempo, además de los servicios vinculados a la navegación marítima y aeronáutica.

Esto último podría traer consecuencias en la operativa de los vuelos de compañías aéreas en el aeropuerto, ya que no estará disponible información relevante para tomar decisiones determinantes, como la salida o aterrizaje de un vuelo.

"No contar con esta información puede generar complicaciones a las compañías, como atrasos o cancelación de vuelos. La información es básica para que la tripulación tome una decisión en caso de que haya una situación atmosférica complicada. Si no cuentan con ciertos valores quizá no arriesguen a salir. Con tiempo bueno no habría problema. Pero en un caso de niebla, ceniza, ahí esa información resulta vital", explicaron desde el aeropuerto.

"Aterrizar o salir depende de esos datos. No tener esos datos implica riesgos", agregó.

ADVERTENCIAS. Las advertencias meteorológicas que se emiten desde la Dirección, (con lo que eventualmente se podría evitar tragedias o al menos alertar a la población) tampoco estarán disponibles debido al conflicto de los trabajadores.

Consultados sobre el riesgo que esto implica, los trabajadores en reclamo afirmaron que no es su responsabilidad, ya que no se encuentran de paro, sino que trabajan de acuerdo al escalafón que tienen, que solo implica "recibir y archivar datos" de las estaciones, pero no procesarlos.

"La responsabilidad ahora es de la institución; ellos deberán resolver ahora cómo cubren ese servicio. Nosotros trabajamos, pero recibiendo datos, que es el escalafón por el que nos pagan. Pero la responsabilidad es institucional", afirma Mathisson.