Claves de la paz en patentes

El 70% de los vehículos empadronados en el departamento de Canelones, bajará y el 30% se va a mantener en los actuales niveles. Al igual que en todo el país, aumentarán los 0 kilómetro. Si bien las cifras son oficiales, altas fuentes consultadas por El País indicaron que todavía no es posible dar números exactos. Primordialmente, se estima que esa será la modificación del tributo.

2.LOS QUE PAGAN MENOS PATENTE

El intendente de Durazno, Benjamín Irazábal, sostuvo que en forma general que casi el 80 % de los vehículos pagarán menos de lo que pagan en la actualidad.

3.LOS QUE PAGAN MÁS QUE HOY

El presidente de la Junta Departamental de Colonia, el nacionalista Alfredo Álvarez Bogliolo, sostuvo el jueves pasado ante las autoridades del Partido Nacional que los vehículos empadronados en su departamento pasarán a pagar el doble por concepto de tributo de patente de rodados. Otros departamentos donde sucederá algo similar son San José, Flores y Florida, los que actualmente tienen la patente más baja. Una de las propuestas que hará el Partido Nacional al gobierno es que estas comunas no aumenten el tributo, lo que obligará al gobierno a recalcular los costos del nuevo sistema.

4.Río Negro ganará más

Por concepto del impuesto de patente de rodados, la intendencia de Río Negro recaudó en 2010 un total de US$ 2.635.000 dólares. El acuerdo de patente única permitirá aumentar un 6% la recaudación de la comuna.

5.Anteriores a 1975 no pagan

Este proyecto propone que los vehículos anteriores a 1975 no paguen patente; que los de 1976 a 1980 paguen

$ 1.000 de tributo anual en los 19 departamentos; y que aquellos empadronados entre los años 1981 y 1985 abonen $ 1.500 por año. A los matriculados de 1986 en adelante se les aplicarán tres niveles de franjas, teniendo en cuenta el tipo de vehículo y su valor.

6.alumbrado con más subsidio

Durante el gobierno del expresidente Tabaré Vázquez se había aprobado un subsidio del 30% para el costo del alumbrado público para los gobiernos departamentales.

Ahora, en este proyecto de patente única, este subsidio se incrementará progresivamente. A los gobiernos departamentales que mantienen deudas con UTE, la misma se irá absorbiendo en forma progresiva. Habrá una contraparte de las intendencias para mejorar la gestión y la eficiencia, y un control de UTE.